Tyne and Wear Metro 122I01

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Tous les jours Tyne and Wear Metro

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers East Boldon à 08:30 −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
86%
25/29 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 29 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
80%
70/88 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 88 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 26 août Max en route +11 min · dernière position vers 14034 +10 min
  • sam. 19 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 14034 +7 min
  • sam. 29 août Max en route +6 min · dernière position vers 14034 +6 min
  • ven. 28 août Max en route +5 min · dernière position vers 14034 +5 min
  • lun. 3 août Max en route +5 min · dernière position vers 14034 +5 min

Distribution · 90 jours

88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 80% · 70
  • 3–10 min 19% · 17
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 67% L n=12
  • 92% M n=13
  • 85% M n=13
  • 85% J n=13
  • 69% V n=13
  • 58% S n=12
  • 100% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.East Boldon 08:30−1 min—
jeu. 15 oct.Sunderland 23:120 min+29 min
mer. 14 oct.Sunderland 23:120 min+2 min
mar. 13 oct.Sunderland 23:120 min+4 min
lun. 12 oct.Seaburn 23:13+1 min+3 min
dim. 11 oct.Sunderland 22:410 min+1 min
sam. 10 oct.Sunderland 23:13+1 min+3 min
ven. 9 oct.Sunderland 23:120 min+6 min
jeu. 8 oct.Sunderland 23:120 min+3 min
mer. 7 oct.Seaburn 23:14+2 min+5 min
mar. 6 oct.Seaburn 23:14+2 min+3 min
lun. 5 oct.East Boldon 23:16+4 min+5 min
dim. 4 oct.14034 22:44+2 min+2 min
sam. 3 oct.Seaburn 00:590 min+10 min
ven. 2 oct.14034 23:14+2 min+8 min
jeu. 1 oct.14034 23:13+1 min+3 min
mer. 30 sept.14034 23:14+2 min+5 min
mar. 29 sept.14034 23:13+1 min+3 min
dim. 27 sept.14034 17:430 min+2 min
sam. 26 sept.14034 23:13+1 min+3 min
ven. 25 sept.14034 23:15+3 min+4 min
jeu. 24 sept.14034 23:120 min+1 min
mer. 23 sept.14034 23:120 min+5 min
mar. 22 sept.14034 23:110 min+3 min
lun. 21 sept.14034 23:16+4 min+4 min
dim. 20 sept.14034 22:420 min+2 min
sam. 19 sept.14034 23:19+7 min+7 min
ven. 18 sept.14034 23:13+2 min+2 min
jeu. 17 sept.14034 23:14+2 min+4 min
mer. 16 sept.14034 23:15+3 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.