Northern 122E27
Alertes pour le train 122E27
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Whitby à 19:53 +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 8 sept. Max en route +27 min · dernière position vers Whitby +21 min
- sam. 8 août Max en route +22 min · dernière position vers Great Ayton +19 min
- ven. 2 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Whitby +14 min
- sam. 10 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Whitby +11 min
- sam. 12 sept. Max en route +19 min · dernière position vers Whitby +11 min
Distribution · 90 jours
80 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 69% · 55
- 3–10 min 21% · 17
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 69% M n=13
- 69% M n=13
- 85% J n=13
- 69% V n=13
- 46% S n=13
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Whitby 19:53 | +3 min | +9 min |
| ven. 16 oct. | Whitby 19:44 | 0 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Great Ayton 19:43 | 0 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Whitby 22:07 | 0 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Kildale 19:49 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Whitby 20:28 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Whitby 23:19 | +11 min | +11 min |
| ven. 9 oct. | Egton 19:52 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Whitby 20:27 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Kildale 19:44 | 0 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Sleights 19:45 | 0 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | Great Ayton 19:41 | −1 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | Whitby 19:46 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | Whitby 19:58 | +14 min | +15 min |
| jeu. 1 oct. | Kildale 19:44 | 0 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | Whitby 19:41 | +3 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | Whitby 20:53 | 0 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | Whitby 23:17 | +5 min | +11 min |
| sam. 26 sept. | Commondale 00:42 | +3 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | Kildale 18:47 | +2 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | Kildale 18:49 | 0 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | Great Ayton 18:29 | 0 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | Great Ayton 18:59 | 0 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | Kildale 00:42 | 0 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | Kildale 00:50 | +3 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | Whitby 00:59 | 0 min | +7 min |
| jeu. 17 sept. | Kildale 19:44 | 0 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | Whitby 20:21 | 0 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | Whitby 00:58 | +4 min | +10 min |
| lun. 14 sept. | Whitby 19:48 | +4 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.