Northern 122A38
Alertes pour le train 122A38
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 5 novembre +18 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 5 nov. Max en route +18 min · dernière position vers Morpeth +18 min
- lun. 17 août Max en route +11 min · dernière position vers Morpeth +10 min
- ven. 4 sept. Max en route +9 min · dernière position vers Morpeth +8 min
- mer. 2 sept. Max en route +9 min · dernière position vers Morpeth +8 min
- mer. 7 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Morpeth +7 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 74% · 60
- 3–10 min 17% · 14
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 85% M n=13
- 69% M n=13
- 75% J n=12
- 83% V n=12
- 78% S n=9
- 100% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Morpeth 17:19 | +18 min | +18 min |
| mer. 4 nov. | Morpeth 17:04 | +3 min | +3 min |
| mar. 3 nov. | Morpeth 17:04 | 0 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Morpeth 17:04 | +1 min | +2 min |
| dim. 1 nov. | Morpeth 17:14 | +1 min | +1 min |
| sam. 31 oct. | Morpeth 17:14 | +2 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Morpeth 17:12 | 0 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Morpeth 17:11 | −1 min | — |
| mer. 28 oct. | Morpeth 17:13 | +1 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Morpeth 17:15 | +3 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | Morpeth 17:11 | −1 min | — |
| dim. 25 oct. | Morpeth 17:14 | 0 min | +1 min |
| sam. 24 oct. | Morpeth 17:14 | +1 min | +2 min |
| ven. 23 oct. | Morpeth 17:12 | −1 min | — |
| jeu. 22 oct. | Morpeth 17:16 | +4 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Morpeth 17:14 | +2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Morpeth 17:12 | 0 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Morpeth 17:11 | −1 min | — |
| dim. 18 oct. | Morpeth 17:12 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Morpeth 17:16 | +4 min | +5 min |
| ven. 16 oct. | Morpeth 17:13 | +1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Morpeth 17:11 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Morpeth 17:12 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Morpeth 17:12 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Morpeth 17:12 | −1 min | — |
| sam. 10 oct. | Morpeth 17:11 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Morpeth 17:12 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Morpeth 17:12 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Morpeth 17:19 | +7 min | +7 min |
| mar. 6 oct. | Morpeth 17:12 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.