Northern 122A27
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Avisos para el tren 122A27
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
El mini-mapa vuelve cuando el tren circula
Puntualidad 30 días
91%
21/23 viajes con <3 min
Cobertura RT: 23 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Puntualidad 90 días
86%
69/80 viajes con <3 min
Cobertura RT: 80 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Retraso típico
−1min
Mediana a la llegada, 90 días
30 días: −1 min
P90
+3min
9 de cada 10 viajes llegan con menos de esto
30 días: +2 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- jue, 24 sept Máx. en ruta +17 min · último dato hacia Newcastle +17 min
- lun, 24 ago Máx. en ruta +8 min · último dato hacia Newcastle +7 min
- vie, 28 ago Máx. en ruta +6 min · último dato hacia Newcastle +6 min
- mar, 18 ago Máx. en ruta +6 min · último dato hacia Newcastle +5 min
- lun, 20 jul Máx. en ruta +5 min · último dato hacia Newcastle +5 min
Distribución · 90 días
80 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 5% · 4
- En hora 81% · 65
- 3–10 min 13% · 10
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 85% L n=13
- 75% M n=12
- 100% X n=13
- 75% J n=12
- 83% V n=12
- 89% S n=9
- 100% D n=9
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| jue, 15 oct | Cramlington 21:58 | −1 min | — |
| mié, 14 oct | Cramlington 21:59 | −1 min | — |
| mar, 13 oct | Cramlington 21:59 | −2 min | — |
| lun, 12 oct | Newcastle 22:00 | 0 min | +1 min |
| dom, 11 oct | Newcastle 21:57 | −2 min | — |
| sáb, 10 oct | Newcastle 21:59 | −1 min | — |
| vie, 9 oct | Cramlington 21:58 | −1 min | — |
| jue, 8 oct | Cramlington 21:59 | −1 min | +1 min |
| mié, 7 oct | Cramlington 21:59 | −1 min | — |
| mar, 6 oct | Cramlington 22:03 | +3 min | +4 min |
| lun, 5 oct | Cramlington 21:59 | −1 min | — |
| vie, 2 oct | Newcastle 22:02 | +2 min | +4 min |
| jue, 1 oct | Newcastle 21:59 | −1 min | +1 min |
| mié, 30 sept | Newcastle 21:58 | −1 min | — |
| mar, 29 sept | Newcastle 22:00 | +1 min | +2 min |
| lun, 28 sept | Newcastle 21:59 | −1 min | +1 min |
| vie, 25 sept | Newcastle 22:01 | +2 min | +2 min |
| jue, 24 sept | Newcastle 22:16 | +17 min | +17 min |
| mié, 23 sept | Newcastle 21:59 | −1 min | — |
| mar, 22 sept | Newcastle 21:59 | −1 min | — |
| lun, 21 sept | Newcastle 21:58 | −1 min | — |
| vie, 18 sept | Newcastle 21:59 | 0 min | +1 min |
| jue, 17 sept | Newcastle 21:59 | −1 min | +1 min |
| mié, 16 sept | Newcastle 21:59 | −1 min | — |
| mar, 15 sept | Newcastle 21:58 | −1 min | — |
| lun, 14 sept | Newcastle 21:59 | −1 min | +1 min |
| sáb, 12 sept | Newcastle 22:03 | +3 min | +4 min |
| vie, 11 sept | Newcastle 21:59 | −1 min | — |
| jue, 10 sept | Newcastle 21:58 | −1 min | — |
| mié, 9 sept | Newcastle 21:59 | −1 min | — |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.