Northern 122A19
Avisos para el tren 122A19
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Newcastle a las 17:00 +3 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- mar, 4 ago Máx. en ruta +30 min · último dato hacia Newcastle +30 min
- lun, 3 ago Máx. en ruta +22 min · último dato hacia Newcastle +22 min
- vie, 2 oct Máx. en ruta +10 min · último dato hacia Newcastle +10 min
- sáb, 8 ago Máx. en ruta +10 min · último dato hacia Newcastle +10 min
- mié, 26 ago Máx. en ruta +8 min · último dato hacia Newcastle +8 min
Distribución · 90 días
83 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 0% · 0
- En hora 55% · 46
- 3–10 min 40% · 33
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 1% · 1
Puntualidad por día de la semana
- 33% L n=12
- 54% M n=13
- 46% X n=13
- 85% J n=13
- 42% V n=12
- 50% S n=10
- 80% D n=10
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| dom, 25 oct | Newcastle 17:00 | +3 min | +4 min |
| sáb, 24 oct | Newcastle 17:00 | +3 min | +4 min |
| vie, 23 oct | Newcastle 17:02 | +4 min | +5 min |
| jue, 22 oct | Cramlington 16:58 | +1 min | +2 min |
| mié, 21 oct | Newcastle 16:57 | 0 min | +1 min |
| mar, 20 oct | Cramlington 16:58 | 0 min | +1 min |
| lun, 19 oct | Cramlington 16:58 | +1 min | +2 min |
| dom, 18 oct | Newcastle 16:56 | 0 min | +1 min |
| sáb, 17 oct | Newcastle 17:01 | +3 min | +3 min |
| vie, 16 oct | Cramlington 16:57 | 0 min | +1 min |
| jue, 15 oct | Cramlington 16:57 | 0 min | +1 min |
| mié, 14 oct | Newcastle 16:59 | +2 min | +2 min |
| mar, 13 oct | Newcastle 17:02 | +5 min | +5 min |
| lun, 12 oct | Newcastle 16:57 | −1 min | +1 min |
| dom, 11 oct | Newcastle 16:57 | 0 min | +1 min |
| sáb, 10 oct | Cramlington 16:57 | 0 min | +1 min |
| vie, 9 oct | Newcastle 17:01 | +3 min | +4 min |
| jue, 8 oct | Newcastle 17:02 | +4 min | +4 min |
| mié, 7 oct | Newcastle 17:01 | +3 min | +3 min |
| mar, 6 oct | Newcastle 17:01 | +3 min | +5 min |
| lun, 5 oct | Newcastle 17:02 | +4 min | +4 min |
| vie, 2 oct | Newcastle 17:07 | +10 min | +10 min |
| jue, 1 oct | Newcastle 16:57 | 0 min | — |
| mié, 30 sept | Newcastle 16:57 | 0 min | +1 min |
| mar, 29 sept | Newcastle 16:57 | −1 min | +1 min |
| lun, 28 sept | Newcastle 16:59 | +2 min | +3 min |
| vie, 25 sept | Newcastle 17:01 | +3 min | +5 min |
| jue, 24 sept | Newcastle 16:59 | +2 min | +3 min |
| mié, 23 sept | Newcastle 17:01 | +4 min | +4 min |
| mar, 22 sept | Newcastle 16:58 | 0 min | +2 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.