LNER 121Y14
Alertes pour le train 121Y14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne LNER.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Alexandra Palace à 15:37 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 16 août Max en route +114 min · dernière position vers 54245 +112 min
- lun. 24 août Max en route +55 min · dernière position vers 54245 +53 min
- lun. 5 oct. Max en route +53 min · dernière position vers Alexandra Palace +51 min
- lun. 20 juil. Max en route +44 min · dernière position vers 54245 +43 min
- jeu. 27 août Max en route +44 min · dernière position vers 54245 +42 min
Distribution · 90 jours
84 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 8
- À l’heure 29% · 24
- 3–10 min 32% · 27
- 10–30 min 20% · 17
- 30+ min 10% · 8
Ponctualité par jour de la semaine
- 23% L n=13
- 46% M n=13
- 42% M n=12
- 42% J n=12
- 30% V n=10
- 42% S n=12
- 42% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Alexandra Palace 15:37 | 0 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Finsbury Park 15:44 | +6 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Alexandra Palace 15:36 | −1 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Alexandra Palace 15:51 | +14 min | +17 min |
| dim. 11 oct. | Alexandra Palace 15:41 | +3 min | +5 min |
| sam. 10 oct. | Finsbury Park 15:48 | +11 min | +13 min |
| jeu. 8 oct. | Alexandra Palace 15:35 | −2 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Alexandra Palace 15:36 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Alexandra Palace 16:22 | +51 min | +53 min |
| dim. 4 oct. | 54245 15:37 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 54245 15:33 | −5 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 54245 15:59 | +22 min | +22 min |
| jeu. 1 oct. | 54245 15:40 | +3 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 54245 15:37 | 0 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 54245 15:42 | +5 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 54245 15:35 | −2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 54245 15:55 | +17 min | +27 min |
| sam. 26 sept. | 54245 16:07 | +30 min | +33 min |
| ven. 25 sept. | 54245 15:43 | +6 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 54245 15:38 | +1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 54245 15:54 | +17 min | +22 min |
| mar. 22 sept. | 54245 15:39 | +2 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 54245 15:41 | +4 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 54245 15:45 | +7 min | +9 min |
| sam. 19 sept. | 54245 15:37 | −1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 54245 15:40 | +3 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 54245 15:38 | +1 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 54245 15:43 | +6 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 54245 15:39 | +2 min | +7 min |
| dim. 13 sept. | 54245 15:43 | +1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.