LNER 121Y11

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dim. LNER

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre −2 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

40%

2/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

31%

4/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+6min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

30 jours : +6 min

P90

+20min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 27 sept. Max en route +34 min · dernière position vers 54245 +32 min
dim. 20 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 54245 +22 min
dim. 6 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 54245 +14 min
dim. 23 août Max en route +15 min · dernière position vers 54245 +13 min
dim. 16 août Max en route +9 min · dernière position vers 16460 +9 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 15% · 2
À l’heure 15% · 2
3–10 min 38% · 5
10–30 min 23% · 3
30+ min 8% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
31% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 1 nov.	Northallerton 10:48	−2 min	—
dim. 25 oct.	Northallerton 10:56	+6 min	+6 min
dim. 18 oct.	Thirsk 10:59	−1 min	+1 min
dim. 11 oct.	Finsbury Park 13:11	+6 min	+8 min
dim. 4 oct.	54245 13:12	+7 min	+9 min
dim. 27 sept.	54245 13:36	+32 min	+34 min
dim. 20 sept.	54245 13:26	+22 min	+25 min
dim. 13 sept.	54245 13:01	−3 min	+2 min
dim. 6 sept.	54245 13:18	+14 min	+16 min
dim. 30 août	44999 12:23	+2 min	+3 min
dim. 23 août	54245 13:17	+13 min	+15 min
dim. 16 août	16460 11:09	+9 min	+9 min
dim. 9 août	54245 13:25	+5 min	+8 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.