CrossCountry 121V48

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. CrossCountry

En circulation · mis à jour 12:43

En circulation +29 min

Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +3 min ; 50 % des 24 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

Ponctualité 30 jours
50%
12/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
49%
36/73 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 73 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+25min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +16 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 24 août Max en route +72 min · dernière position vers 84075 +70 min
  • mer. 9 sept. Max en route +72 min · dernière position vers 83625 +69 min
  • mer. 7 oct. Max en route +64 min · dernière position vers Newton Abbot +55 min
  • sam. 5 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 84075 +32 min
  • ven. 6 nov. Max en route +36 min · dernière position vers Filton Abbey Wood +28 min

Distribution · 90 jours

73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 5% · 4
  • À l’heure 44% · 32
  • 3–10 min 23% · 17
  • 10–30 min 22% · 16
  • 30+ min 5% · 4

Ponctualité par jour de la semaine

  • 42% L n=12
  • 46% M n=13
  • 46% M n=13
  • 54% J n=13
  • 54% V n=13
  • 56% S n=9
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 6 nov.Filton Abbey Wood 12:39+28 min+36 min
jeu. 5 nov.Newton Abbot 13:44−1 min+7 min
mer. 4 nov.Newton Abbot 13:480 min+4 min
mar. 3 nov.Newton Abbot 13:44−2 min+7 min
lun. 2 nov.Newton Abbot 13:53+6 min+17 min
ven. 30 oct.Newton Abbot 13:57+2 min+6 min
jeu. 29 oct.Newton Abbot 13:560 min+5 min
mer. 28 oct.Teignmouth 13:59+4 min+27 min
mar. 27 oct.Newton Abbot 13:59+4 min+6 min
lun. 26 oct.Newton Abbot 14:00+5 min+12 min
ven. 23 oct.Filton Abbey Wood 11:400 min+5 min
jeu. 22 oct.Newton Abbot 13:59+4 min+5 min
mer. 21 oct.Newton Abbot 14:03+8 min+8 min
mar. 20 oct.Newton Abbot 13:54−1 min+11 min
lun. 19 oct.Newton Abbot 13:58+3 min+13 min
sam. 17 oct.Barnt Green 10:47−1 min+5 min
ven. 16 oct.Newton Abbot 14:23+27 min+43 min
jeu. 15 oct.Newton Abbot 13:59+4 min+12 min
mer. 14 oct.Newton Abbot 14:14+19 min+26 min
mar. 13 oct.Newton Abbot 13:54−1 min+6 min
lun. 12 oct.Newton Abbot 13:58+2 min+9 min
sam. 10 oct.Barnt Green 10:470 min+1 min
ven. 9 oct.Newton Abbot 13:550 min+5 min
jeu. 8 oct.Newton Abbot 14:00+5 min+7 min
mer. 7 oct.Newton Abbot 14:51+55 min+64 min
mar. 6 oct.Filton Abbey Wood 14:37+8 min+8 min
lun. 5 oct.Newton Abbot 14:16+20 min+26 min
sam. 3 oct.66293 10:16+1 min+5 min
ven. 2 oct.84075 13:53−3 min+10 min
jeu. 1 oct.84075 13:53−3 min+19 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.