Northern 121N77
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Avisos para el tren 121N77
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
El mini-mapa vuelve cuando el tren circula
Puntualidad 30 días
92%
23/25 viajes con <3 min
Cobertura RT: 25 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Puntualidad 90 días
96%
72/75 viajes con <3 min
Cobertura RT: 75 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Retraso típico
−4min
Mediana a la llegada, 90 días
30 días: −1 min
P90
+1min
9 de cada 10 viajes llegan con menos de esto
30 días: +2 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- mar, 22 sept Máx. en ruta +23 min · último dato hacia 09180 +18 min
- mié, 14 oct Máx. en ruta +14 min · último dato hacia Haydon Bridge +14 min
- sáb, 5 sept Máx. en ruta +16 min · último dato hacia 09180 +7 min
Distribución · 90 días
75 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 61% · 46
- En hora 35% · 26
- 3–10 min 1% · 1
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 100% L n=13
- 92% M n=13
- 92% X n=12
- 100% J n=12
- 100% V n=13
- 92% S n=12
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| vie, 16 oct | Haltwhistle 08:05 | −1 min | +2 min |
| jue, 15 oct | Haltwhistle 08:08 | +2 min | +4 min |
| mié, 14 oct | Haydon Bridge 08:20 | +14 min | +14 min |
| mar, 13 oct | Haltwhistle 08:06 | 0 min | +3 min |
| lun, 12 oct | Haltwhistle 08:08 | +2 min | +5 min |
| sáb, 10 oct | Haltwhistle 08:06 | 0 min | — |
| vie, 9 oct | Haltwhistle 08:05 | −1 min | +2 min |
| jue, 8 oct | Haltwhistle 08:05 | −1 min | +2 min |
| mié, 7 oct | Haltwhistle 08:03 | −3 min | +1 min |
| mar, 6 oct | Haltwhistle 08:02 | −4 min | — |
| lun, 5 oct | Haydon Bridge 07:13 | −1 min | +3 min |
| sáb, 3 oct | 09180 08:09 | +2 min | +3 min |
| vie, 2 oct | 09180 08:04 | −2 min | +4 min |
| jue, 1 oct | 09180 08:07 | +2 min | +7 min |
| mié, 30 sept | 09180 08:04 | −2 min | +3 min |
| mar, 29 sept | 09180 08:02 | −4 min | +1 min |
| lun, 28 sept | 09180 08:06 | 0 min | +5 min |
| sáb, 26 sept | 09180 08:07 | 0 min | +3 min |
| vie, 25 sept | 09180 08:01 | −5 min | +2 min |
| jue, 24 sept | 09180 08:01 | −5 min | +1 min |
| mié, 23 sept | 13303 08:03 | −4 min | +1 min |
| mar, 22 sept | 09180 08:24 | +18 min | +23 min |
| lun, 21 sept | 09180 08:01 | −5 min | +1 min |
| sáb, 19 sept | 09180 08:06 | 0 min | +3 min |
| vie, 18 sept | Stocksfield 08:05 | −1 min | +5 min |
| mar, 15 sept | 09180 08:00 | −6 min | +1 min |
| lun, 14 sept | 09180 08:01 | −5 min | +1 min |
| sáb, 12 sept | 09180 08:06 | 0 min | +1 min |
| vie, 11 sept | 09180 08:05 | −1 min | +3 min |
| jue, 10 sept | 09180 08:03 | −3 min | +2 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.