Northern 121N71
Alertes pour le train 121N71
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +77 min · dernière position vers Haltwhistle +77 min
- mar. 13 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Haydon Bridge +16 min
- sam. 10 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Haltwhistle +12 min
- mer. 2 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 13303 +12 min
- ven. 31 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 13303 +11 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 35% · 26
- À l’heure 49% · 36
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 85% M n=13
- 92% M n=12
- 67% J n=12
- 92% V n=13
- 83% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Haltwhistle 12:57 | +1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Haltwhistle 13:01 | +6 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Haltwhistle 12:57 | +2 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Haydon Bridge 13:12 | +16 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Haydon Bridge 12:56 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Haltwhistle 13:08 | +12 min | +12 min |
| ven. 9 oct. | Haltwhistle 12:56 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Haltwhistle 12:55 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Haltwhistle 12:56 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Haltwhistle 12:54 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 13303 13:00 | −2 min | — |
| ven. 2 oct. | 13303 12:55 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 13303 12:53 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | 13303 12:55 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 13303 13:10 | +8 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 13303 12:53 | −2 min | — |
| jeu. 24 sept. | 13303 12:56 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 13303 12:52 | −3 min | — |
| mar. 22 sept. | Haltwhistle 12:59 | −1 min | — |
| lun. 21 sept. | Haydon Bridge 12:59 | +3 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 13303 13:01 | −1 min | — |
| ven. 18 sept. | Haltwhistle 12:56 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 13303 13:03 | +8 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 13303 12:52 | −3 min | — |
| mar. 15 sept. | 13303 12:57 | +1 min | +1 min |
| lun. 14 sept. | 13303 12:55 | −1 min | — |
| sam. 12 sept. | 13303 12:52 | −3 min | — |
| ven. 11 sept. | 13303 12:55 | −1 min | — |
| jeu. 10 sept. | 13303 12:52 | −3 min | — |
| mer. 9 sept. | 13303 12:54 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.