Northern 121N67
Alertes pour le train 121N67
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 5 oct. Max en route +37 min · dernière position vers Haltwhistle +35 min
- mer. 14 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Haltwhistle +15 min
- ven. 2 oct. Max en route +12 min · dernière position vers 13303 +12 min
- jeu. 30 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 13303 +12 min
- sam. 24 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Haltwhistle +8 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 31% · 24
- À l’heure 56% · 43
- 3–10 min 8% · 6
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 92% M n=13
- 85% M n=13
- 92% J n=13
- 92% V n=13
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Haltwhistle 22:16 | +8 min | +8 min |
| ven. 23 oct. | Haydon Bridge 22:30 | 0 min | — |
| jeu. 22 oct. | Stocksfield 22:06 | −2 min | — |
| mer. 21 oct. | Haltwhistle 22:46 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Haltwhistle 22:06 | −2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Haltwhistle 22:08 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Haltwhistle 22:11 | +2 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Haltwhistle 22:06 | −2 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Haydon Bridge 22:06 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Haltwhistle 22:22 | +15 min | +19 min |
| mar. 13 oct. | Haltwhistle 22:07 | −1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Stocksfield 22:08 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Haltwhistle 22:09 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Haydon Bridge 22:08 | 0 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Haltwhistle 22:07 | −2 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Haltwhistle 22:24 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Haltwhistle 22:06 | −2 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Haltwhistle 22:43 | +35 min | +37 min |
| sam. 3 oct. | 13303 22:26 | +5 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 13303 22:18 | +12 min | +12 min |
| jeu. 1 oct. | Haydon Bridge 22:46 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 13303 22:05 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 13303 22:04 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | Haltwhistle 22:30 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 13303 22:17 | −4 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 13303 22:07 | +1 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | 13303 22:08 | +2 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 13303 22:11 | +5 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 13303 22:09 | +3 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 13303 22:04 | −2 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.