Northern 121N17
Alertes pour le train 121N17
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Haydon Bridge à 14:55 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 10 août Max en route +23 min · dernière position vers 13303 +23 min
- ven. 4 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 13303 +14 min
- mer. 7 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Haydon Bridge +13 min
- mer. 9 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 13303 +11 min
- lun. 5 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Haltwhistle +9 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 11
- À l’heure 72% · 54
- 3–10 min 8% · 6
- 10–30 min 5% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 100% M n=12
- 75% M n=12
- 92% J n=13
- 85% V n=13
- 92% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Haydon Bridge 14:55 | −1 min | — |
| ven. 23 oct. | Haltwhistle 15:03 | +7 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Haltwhistle 15:04 | +8 min | +10 min |
| mar. 20 oct. | Haydon Bridge 14:55 | −1 min | — |
| lun. 19 oct. | Haltwhistle 14:59 | +3 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Haltwhistle 14:55 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Hexham 14:54 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Haydon Bridge 14:55 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | Haltwhistle 15:24 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Haltwhistle 14:55 | −2 min | — |
| lun. 12 oct. | Haydon Bridge 14:55 | −1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Haydon Bridge 14:55 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Haltwhistle 14:56 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Haltwhistle 14:55 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Haydon Bridge 15:09 | +13 min | +14 min |
| mar. 6 oct. | Haydon Bridge 14:54 | −2 min | — |
| lun. 5 oct. | Haltwhistle 15:16 | +9 min | +9 min |
| sam. 3 oct. | 13303 15:10 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 13303 14:53 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 13303 14:52 | −2 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 13303 14:53 | −2 min | — |
| mar. 29 sept. | 13303 14:52 | −2 min | — |
| lun. 28 sept. | 13303 14:54 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 13303 15:14 | +6 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 13303 14:55 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 13303 14:51 | −3 min | — |
| mer. 23 sept. | 13303 14:57 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 13303 14:55 | +1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 13303 15:08 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 13303 14:55 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.