CrossCountry 121M91
Alertes pour le train 121M91
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +13 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 13 oct. Max en route +49 min · dernière position vers Thirsk +40 min
- sam. 25 juil. Max en route +34 min · dernière position vers 66293 +34 min
- lun. 24 août Max en route +35 min · dernière position vers 66293 +30 min
- jeu. 3 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 66293 +26 min
- jeu. 13 août Max en route +16 min · dernière position vers 66293 +16 min
Distribution · 90 jours
66 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 5
- À l’heure 32% · 21
- 3–10 min 39% · 26
- 10–30 min 17% · 11
- 30+ min 5% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 42% L n=12
- 38% M n=13
- 42% M n=12
- 58% J n=12
- 33% V n=12
- 0% S n=3
- 0% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Thirsk 19:52 | +13 min | +13 min |
| mar. 13 oct. | Thirsk 20:20 | +40 min | +49 min |
| lun. 12 oct. | Thirsk 19:45 | +5 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Thirsk 19:43 | +4 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Swinton (South Yorks) 19:48 | +9 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Thirsk 19:43 | +4 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Swinton (South Yorks) 19:40 | +1 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 66293 19:43 | +4 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 66293 19:41 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 66293 19:48 | +9 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 66293 19:41 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 66293 19:43 | +3 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 66293 19:41 | +2 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 66293 19:40 | +1 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 66293 19:42 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 66293 19:43 | +4 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 66293 19:41 | +2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 66293 19:46 | +8 min | +9 min |
| jeu. 17 sept. | 66293 19:40 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 66293 19:42 | +3 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 66293 19:50 | +11 min | +11 min |
| lun. 14 sept. | 66293 19:48 | +8 min | +8 min |
| ven. 11 sept. | 66293 19:47 | +8 min | +8 min |
| jeu. 10 sept. | 66293 19:43 | +4 min | +12 min |
| mer. 9 sept. | 66293 19:41 | +2 min | +8 min |
| mar. 8 sept. | 66293 19:41 | +2 min | +2 min |
| lun. 7 sept. | 66293 19:42 | +2 min | +4 min |
| dim. 6 sept. | 66293 19:48 | +15 min | +15 min |
| sam. 5 sept. | 66293 19:48 | +15 min | +16 min |
| ven. 4 sept. | 66293 19:49 | +10 min | +15 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.