Northern 121J45

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dim. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 1 novembre +4 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
75%
3/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
62%
8/13 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 1 nov. Max en route +4 min · dernière position vers Haydon Bridge +4 min
  • dim. 20 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 13303 +4 min
  • dim. 27 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 13303 +3 min
  • jeu. 17 sept. Max en route +3 min · dernière position vers — +3 min
  • dim. 13 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 13303 +3 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 62% · 8
  • 3–10 min 38% · 5
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • 0% J n=1
  • — V n=0
  • — S n=0
  • 67% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 1 nov.Haydon Bridge 11:54+4 min+4 min
dim. 25 oct.Stocksfield 11:350 min+1 min
dim. 18 oct.Haltwhistle 11:510 min+2 min
dim. 11 oct.Haydon Bridge 11:510 min+1 min
dim. 4 oct.13303 11:510 min+1 min
dim. 27 sept.13303 11:52+3 min+4 min
dim. 20 sept.13303 11:53+4 min+4 min
jeu. 17 sept.— 07:05+3 min+3 min
dim. 13 sept.13303 11:51+3 min+3 min
dim. 6 sept.13303 11:50+1 min+2 min
dim. 30 août13303 11:48−1 min—
dim. 23 août13303 11:51+2 min+2 min
dim. 16 aoûtHaydon Bridge 11:490 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.