LNER 121E13

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dim. LNER

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre −2 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

—

Trop peu de données (2/2 trajets avec donnée)

Couverture TR : 2 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

67%

4/6 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+2min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+34min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 27 sept. Max en route +51 min · dernière position vers 54245 +48 min
sam. 26 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 54245 +19 min

Distribution · 90 jours

6 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 33% · 2
À l’heure 33% · 2
3–10 min 0% · 0
10–30 min 17% · 1
30+ min 17% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
67% S n=3
67% D n=3

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 4 oct.	54245 16:02	−2 min	+2 min
sam. 3 oct.	54245 16:08	+2 min	+4 min
dim. 27 sept.	54245 16:52	+48 min	+51 min
sam. 26 sept.	54245 16:26	+19 min	+23 min
dim. 20 sept.	54245 16:01	−2 min	+2 min
sam. 19 sept.	54245 16:08	+1 min	+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.