ScotRail 11B44

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dim. ScotRail

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +102 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

25%

1/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

38%

5/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+9min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+23min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 25 oct. Max en route +102 min · dernière position vers Linlithgow +102 min
mar. 29 sept. Max en route +24 min · dernière position vers — +24 min
dim. 27 sept. Max en route +29 min · dernière position vers 04291 +21 min
dim. 20 sept. Max en route +24 min · dernière position vers 04291 +12 min
dim. 30 août Max en route +15 min · dernière position vers 04291 +11 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 0% · 0
À l’heure 38% · 5
3–10 min 23% · 3
10–30 min 31% · 4
30+ min 8% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
0% M n=1
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
42% D n=12

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 25 oct.	Linlithgow 19:12	+102 min	+102 min
dim. 18 oct.	Linlithgow 16:52	−1 min	+2 min
dim. 11 oct.	Linlithgow 17:02	+9 min	+17 min
dim. 4 oct.	04291 17:03	+9 min	+14 min
mar. 29 sept.	— 13:01	+24 min	+24 min
dim. 27 sept.	04291 17:14	+21 min	+29 min
dim. 20 sept.	04291 17:06	+12 min	+24 min
dim. 13 sept.	04291 17:00	+9 min	+16 min
dim. 6 sept.	04291 16:55	+2 min	+10 min
dim. 30 août	04291 17:05	+11 min	+15 min
dim. 23 août	04291 16:54	0 min	+2 min
dim. 16 août	04291 16:54	+1 min	+3 min
dim. 9 août	04291 16:56	+2 min	+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.