ScotRail 11A26
Alertes pour le train 11A26
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +20 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 1 août Max en route +30 min · dernière position vers 02069 +29 min
- sam. 17 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Dyce +20 min
- jeu. 1 oct. Max en route +14 min · dernière position vers 02069 +12 min
- mer. 29 juil. Max en route +12 min · dernière position vers 02069 +11 min
- mar. 13 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Dyce +10 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 55% · 42
- 3–10 min 34% · 26
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 62% M n=13
- 54% M n=13
- 69% J n=13
- 62% V n=13
- 54% S n=13
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Dyce 20:07 | +20 min | +20 min |
| ven. 16 oct. | Dyce 19:47 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Dyce 19:54 | +1 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Dyce 21:42 | +1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Dyce 19:57 | +10 min | +12 min |
| lun. 12 oct. | Dyce 22:02 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Dyce 19:55 | +6 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Dyce 19:51 | +6 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Dyce 19:47 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Dyce 19:53 | +3 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Dyce 19:49 | +2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Dyce 19:54 | +9 min | +10 min |
| sam. 3 oct. | 02069 19:49 | +3 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 02069 19:56 | +10 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | 02069 19:58 | +12 min | +14 min |
| mer. 30 sept. | 02069 19:46 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 02069 19:54 | +4 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 02069 19:50 | +4 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 02069 19:55 | +8 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 02069 19:49 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 02069 19:51 | +3 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 02069 19:57 | +1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 02069 19:49 | +3 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 02069 19:47 | +1 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 02069 19:57 | +2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 02069 19:46 | −2 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 02069 19:49 | 0 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 02069 19:47 | 0 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 02069 21:50 | +1 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | 02069 19:48 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.