ScotRail 11A22
Alertes pour le train 11A22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 2 novembre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 27 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Dyce +15 min
- sam. 24 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Dyce +15 min
- jeu. 1 oct. Max en route +16 min · dernière position vers 02069 +15 min
- mar. 18 août Max en route +11 min · dernière position vers 02069 +9 min
- mer. 14 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Dyce +8 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 17% · 13
- À l’heure 59% · 45
- 3–10 min 20% · 15
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 67% M n=12
- 75% M n=12
- 85% J n=13
- 77% V n=13
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 2 nov. | Dyce 17:55 | −1 min | +2 min |
| sam. 31 oct. | Dyce 17:58 | −1 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | Dyce 17:58 | −2 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Dyce 21:59 | 0 min | +2 min |
| mer. 28 oct. | Dyce 17:58 | −2 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Dyce 18:17 | +15 min | +22 min |
| lun. 26 oct. | Dyce 18:03 | +4 min | +8 min |
| sam. 24 oct. | Dyce 18:17 | +15 min | +17 min |
| ven. 23 oct. | Dyce 18:03 | −1 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Dyce 18:01 | 0 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Dyce 18:01 | 0 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Dyce 17:59 | −1 min | — |
| lun. 19 oct. | Dyce 18:00 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Dyce 17:58 | −2 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Dyce 18:02 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Dyce 18:01 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Dyce 18:09 | +8 min | +10 min |
| mar. 13 oct. | Dyce 18:04 | +2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Dyce 18:05 | +4 min | +8 min |
| sam. 10 oct. | Dyce 21:45 | +2 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Dyce 18:01 | +1 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Dyce 18:28 | +2 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Dyce 17:59 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Dyce 17:58 | −2 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Dyce 18:03 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 02069 17:59 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 02069 18:06 | +4 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | 02069 18:17 | +15 min | +16 min |
| mer. 30 sept. | 02069 18:00 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 02069 18:02 | +3 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.