Northern 112C43

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

Jetzt unterwegs · aktualisiert 08:25

Fährt gerade 0 min

Heute läuft er gleich gut oder besser als üblich: typische Ankunftsverspätung 0 min; 73 % der letzten 26 Fahrten kamen pünktlich an.

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Pünktlichkeit 30 Tage
73%
19/26 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 26 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
65%
51/78 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 78 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+8min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +9 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Sa., 29. Aug. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung Dalton +13 min
  • Do., 6. Aug. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung Dalton +13 min
  • Fr., 25. Sept. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung Dalton +12 min
  • Sa., 8. Aug. Max. unterwegs +26 min · letzte Position Richtung Dalton +12 min
  • Mo., 27. Juli Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung Dalton +12 min

Verteilung · 90 Tage

78 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 18% · 14
  • Pünktlich 47% · 37
  • 3–10 min 26% · 20
  • 10–30 min 9% · 7
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 46% M n=13
  • 92% D n=13
  • 85% M n=13
  • 77% D n=13
  • 62% F n=13
  • 31% S n=13
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Sa., 24. Okt.Dalton 08:250 min—
Fr., 23. Okt.Barrow-in-Furness 18:55+10 min+13 min
Do., 22. Okt.Barrow-in-Furness 18:46+1 min+6 min
Mi., 21. Okt.Barrow-in-Furness 18:44−1 min+2 min
Di., 20. Okt.Dalton 18:450 min+3 min
Mo., 19. Okt.Barrow-in-Furness 18:50+3 min+5 min
Sa., 17. Okt.Barrow-in-Furness 18:46+5 min+7 min
Fr., 16. Okt.Dalton 18:44−1 min+1 min
Do., 15. Okt.Barrow-in-Furness 18:450 min+3 min
Mi., 14. Okt.Dalton 18:44−1 min+2 min
Di., 13. Okt.Barrow-in-Furness 18:450 min+7 min
Mo., 12. Okt.Barrow-in-Furness 18:44−2 min+4 min
Sa., 10. Okt.Dalton 18:43+1 min+3 min
Fr., 9. Okt.Barrow-in-Furness 18:44−2 min—
Do., 8. Okt.Dalton 18:43−2 min+1 min
Mi., 7. Okt.Dalton 18:56+2 min+4 min
Di., 6. Okt.Dalton 18:42−2 min+2 min
Mo., 5. Okt.Dalton 18:380 min+4 min
Sa., 3. Okt.Barrow-in-Furness 18:50+9 min+12 min
Fr., 2. Okt.Dalton 18:48+3 min+4 min
Do., 1. Okt.Dalton 18:42−3 min+1 min
Mi., 30. Sept.Dalton 18:44−1 min+3 min
Di., 29. Sept.Dalton 18:46+2 min+3 min
Mo., 28. Sept.Dalton 18:47+2 min+10 min
Sa., 26. Sept.Barrow-in-Furness 18:49+8 min+11 min
Fr., 25. Sept.Dalton 18:56+12 min+15 min
Do., 24. Sept.Dalton 18:44−1 min+3 min
Mi., 23. Sept.Dalton 18:44−1 min+2 min
Di., 22. Sept.Dalton 18:43−1 min+2 min
Mo., 21. Sept.Barrow-in-Furness 18:46+1 min+3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.