Northern 102T32

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers — à 04:13 +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
69%
18/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
66%
51/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+12min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +11 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 24 sept. Max en route +83 min · dernière position vers Roose +82 min
  • lun. 24 août Max en route +34 min · dernière position vers 11526 +31 min
  • mer. 5 août Max en route +33 min · dernière position vers Roose +28 min
  • jeu. 6 août Max en route +23 min · dernière position vers 11526 +18 min
  • lun. 5 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Kirkby-in-Furness +16 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 31% · 24
  • À l’heure 35% · 27
  • 3–10 min 14% · 11
  • 10–30 min 17% · 13
  • 30+ min 3% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

  • 38% L n=13
  • 92% M n=13
  • 77% M n=13
  • 75% J n=12
  • 77% V n=13
  • 38% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.— 04:13+2 min+2 min
mar. 13 oct.Silverdale 19:13−1 min+3 min
lun. 12 oct.Carnforth 19:25+11 min+21 min
sam. 10 oct.Carnforth 19:17+3 min+15 min
ven. 9 oct.Silverdale 19:12−2 min+1 min
jeu. 8 oct.Carnforth 19:12−2 min+1 min
mer. 7 oct.Carnforth 19:11−3 min+1 min
mar. 6 oct.Carnforth 19:11−3 min+20 min
lun. 5 oct.Kirkby-in-Furness 18:03+16 min+21 min
sam. 3 oct.Roose 18:010 min+3 min
ven. 2 oct.11526 19:16+2 min+12 min
jeu. 1 oct.11526 19:13−1 min+2 min
mer. 30 sept.11526 19:14−1 min+6 min
mar. 29 sept.11526 19:12−2 min+4 min
lun. 28 sept.11526 19:13−1 min+10 min
sam. 26 sept.11526 19:17+3 min+6 min
ven. 25 sept.11526 19:16+2 min+16 min
jeu. 24 sept.Roose 19:22+82 min+83 min
mer. 23 sept.11526 19:22+8 min+21 min
mar. 22 sept.11526 19:11−3 min+5 min
lun. 21 sept.11526 19:12−2 min+9 min
sam. 19 sept.11526 20:06+10 min+12 min
ven. 18 sept.11526 19:20+6 min+15 min
jeu. 17 sept.11526 19:12−2 min+4 min
mer. 16 sept.11526 19:410 min+1 min
mar. 15 sept.11526 19:11−2 min+1 min
lun. 14 sept.11526 19:14−1 min+4 min
sam. 12 sept.11526 19:15+1 min+16 min
ven. 11 sept.11526 19:140 min+3 min
jeu. 10 sept.11526 19:15+1 min+15 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.