Northern 102T30
Alertes pour le train 102T30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 05:24
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 96 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 5 août Max en route +61 min · dernière position vers Roose +60 min
- lun. 27 juil. Max en route +40 min · dernière position vers 11526 +31 min
- sam. 22 août Max en route +25 min · dernière position vers 11526 +21 min
- jeu. 24 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 11526 +18 min
- lun. 28 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 11526 +16 min
Distribution · 90 jours
79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 18% · 14
- À l’heure 66% · 52
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 62% L n=13
- 100% M n=13
- 92% M n=13
- 77% J n=13
- 92% V n=13
- 77% S n=13
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | — 05:24 | 0 min | — |
| ven. 23 oct. | Silverdale 18:26 | −2 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Silverdale 18:27 | −2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Silverdale 18:29 | 0 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Silverdale 18:27 | −1 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Silverdale 18:26 | −2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Silverdale 18:25 | −2 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Silverdale 18:26 | −2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Silverdale 18:29 | +1 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Carnforth 18:27 | −1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Silverdale 18:28 | 0 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Silverdale 18:28 | 0 min | +10 min |
| sam. 10 oct. | Silverdale 20:21 | 0 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Carnforth 18:29 | +1 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Silverdale 18:26 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Carnforth 18:26 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Carnforth 18:27 | −2 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Carnforth 18:26 | −2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 11526 00:29 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 11526 18:29 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 11526 18:28 | 0 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 11526 18:29 | +1 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 11526 18:29 | +2 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 11526 18:44 | +16 min | +31 min |
| sam. 26 sept. | 11526 00:28 | 0 min | — |
| ven. 25 sept. | 11526 18:27 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 11526 18:46 | +18 min | +26 min |
| mer. 23 sept. | 11526 18:27 | −1 min | +11 min |
| mar. 22 sept. | 11526 00:27 | 0 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 11526 18:29 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.