P12 855445 Guingamp – Paimpol

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Guingamp 15:46 → Paimpol 16:33 Mo, Di, Mi, Do, Fr 0 Std. 47 Min. · 10 Halte SNCF

Heute noch nicht gefahren

Letzte erfasste Fahrt: Donnerstag, 5. November 0 min

Nächste Fahrt: heute 15:46 ab Guingamp · Fr., 6. Nov.

Vollständige Fahrtkarte
Nächste Abfahrt 15:46 heute · Guingamp
Pünktlichkeit 30 Tage
90%
19/21 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 21 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
93%
41/44 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 44 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
0min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: 0 min

Letzte 30 Tage

Ankunftsverspätung in Paimpol, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Fr., 23. Okt. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung Paimpol +15 min
  • Mi., 9. Sept. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung StopPoint:OCETrain TER-8747387 +15 min
  • Di., 27. Okt. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung Paimpol +10 min

Verteilung · 90 Tage

44 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 0% · 0
  • Pünktlich 93% · 41
  • 3–10 min 0% · 0
  • 10–30 min 7% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 100% M n=9
  • 89% D n=9
  • 89% M n=9
  • 100% D n=9
  • 88% F n=8
  • — S n=0
  • — S n=0

Halte und Fahrplan

Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (10 Halte).

Letzte 90 Tage, 44 Fahrten. An Zwischenhalten ist es eine Schätzung aus der Verspätung am Start und am Ziel. Verspätungen über 2 Std. zählen als „> 2 Std.“: Unsere Daten erfassen sie nicht genau.

HaltPlanMeistens 9 von 10 Tagen
Guingamp
15:46pünktlich pünktlich
Gourland
15:50≈ pünktlich ≈ pünktlich
Trégonneau - Squiffiec
15:58≈ pünktlich ≈ pünktlich
Brélidy - Plouec
16:03≈ pünktlich ≈ pünktlich
Pontrieux Halte
16:09≈ pünktlich ≈ pünktlich
Pontrieux
16:12 / 16:13≈ pünktlich ≈ pünktlich
Frynaudour
16:18≈ pünktlich ≈ pünktlich
Traou Nez
16:23≈ pünktlich ≈ pünktlich
Lancerf
16:26≈ pünktlich ≈ pünktlich
Paimpol
16:33pünktlich pünktlich

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.

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Wähle, wo du aussteigst und wie viele Minuten du bis zu deinem nächsten Zug hast. Wir berechnen es aus den Fahrten dieses Zugs in den letzten 90 Tagen.

Rechne die Zeit für den Gleiswechsel mit ein. Es ist eine Schätzung aus vergangenen Daten, keine Garantie. Tage mit mehr als 2 Std. Verspätung zählen als verpasster Anschluss.

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Do., 5. Nov.Paimpol 16:340 min—
Mi., 4. Nov.Paimpol 16:340 min—
Di., 3. Nov.Paimpol 16:350 min—
Mo., 2. Nov.Paimpol 16:340 min—
Fr., 30. Okt.Paimpol 16:340 min—
Do., 29. Okt.Paimpol 16:340 min—
Mi., 28. Okt.Paimpol 16:340 min—
Di., 27. Okt.Paimpol 16:44+10 min+15 min
Mo., 26. Okt.Paimpol 16:350 min—
Fr., 23. Okt.Paimpol 16:50+15 min+15 min
Do., 22. Okt.Paimpol 16:340 min—
Mi., 21. Okt.Paimpol 16:340 min—
Di., 20. Okt.Paimpol 16:340 min—
Mo., 19. Okt.Paimpol 16:350 min—
Fr., 16. Okt.Paimpol 16:340 min—
Do., 15. Okt.Paimpol 16:340 min—
Mi., 14. Okt.Paimpol 16:340 min—
Di., 13. Okt.Paimpol 16:340 min—
Mo., 12. Okt.Paimpol 16:340 min—
Fr., 9. Okt.Paimpol 16:340 min—
Do., 8. Okt.Paimpol 16:340 min—
Mi., 7. Okt.Paimpol 16:340 min—
Di., 6. Okt.Paimpol 16:340 min—
Mo., 5. Okt.Paimpol 16:350 min—
Fr., 25. Sept.StopPoint:OCETrain TER-8747386 16:320 min—
Do., 24. Sept.StopPoint:OCETrain TER-8747386 16:320 min—
Mi., 23. Sept.StopPoint:OCETrain TER-8747386 16:320 min—
Di., 22. Sept.StopPoint:OCETrain TER-8747386 16:320 min—
Mo., 21. Sept.StopPoint:OCETrain TER-8747386 16:320 min—
Fr., 18. Sept.StopPoint:OCETrain TER-8747386 16:330 min—