P14 832772 Mulhouse – Kruth
Hinweise für Zug 832772
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie P14.
Jetzt unterwegs · aktualisiert 14:06
Position nach Fahrplan geschätzt
Zwischen Graffenwald und Cernay 0 min
Voraussichtliche Ankunft in Kruth 14:53 · 11 km/h
- Mulhouse13:54
- Graffenwald14:05
- Cernay14:10
- Vieux-Thann14:19
- Thann Saint-Jacques14:26
- Moosch14:36
- Kruth14:53
Heute läuft er gleich gut oder besser als üblich: typische Ankunftsverspätung 0 min; 100 % der letzten 20 Fahrten kamen pünktlich an.
Letzte 30 Tage
Ankunftsverspätung in Kruth, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Di., 25. Aug. Max. unterwegs +20 min · letzte Position Richtung StopPoint:OCETrain TER-8718260 +15 min
- Mo., 14. Sept. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung StopPoint:OCETrain TER-8718262 +5 min
- Mi., 9. Sept. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung StopPoint:OCETrain TER-8718262 +5 min
- Fr., 21. Aug. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung StopPoint:OCETrain TER-8718262 +5 min
Verteilung · 90 Tage
56 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 0% · 0
- Pünktlich 93% · 52
- 3–10 min 5% · 3
- 10–30 min 2% · 1
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 92% M n=13
- 92% D n=13
- 91% M n=11
- 100% D n=13
- 83% F n=6
- — S n=0
- — S n=0
Halte und Fahrplan
Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (19 Halte).
Letzte 90 Tage, 56 Fahrten. An Zwischenhalten ist es eine Schätzung aus der Verspätung am Start und am Ziel. Verspätungen über 2 Std. zählen als „> 2 Std.“: Unsere Daten erfassen sie nicht genau.
| Halt | Plan | Meistens | 9 von 10 Tagen | Heute |
|---|---|---|---|---|
| 13:54 | pünktlich | pünktlich | Passiert | |
| 13:57 / 13:58 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | Passiert | |
| 14:01 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | Passiert | |
| 14:05 / 14:06 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | Passiert | |
| 14:10 / 14:11 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:16 / 14:17 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:19 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:21 / 14:23 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:24 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:26 / 14:27 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:30 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:33 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:36 / 14:37 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:40 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:42 / 14:43 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:45 / 14:46 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:47 / 14:48 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:50 / 14:51 | ≈ pünktlich | ≈ pünktlich | ||
| 14:53 | pünktlich | pünktlich |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.
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Wähle, wo du aussteigst und wie viele Minuten du bis zu deinem nächsten Zug hast. Wir berechnen es aus den Fahrten dieses Zugs in den letzten 90 Tagen.
Rechne die Zeit für den Gleiswechsel mit ein. Es ist eine Schätzung aus vergangenen Daten, keine Garantie. Tage mit mehr als 2 Std. Verspätung zählen als verpasster Anschluss.
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Do., 12. Nov. | Graffenwald 14:04Teilweise Abdeckung | 0 min | — |
| Di., 10. Nov. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Mo., 9. Nov. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Fr., 6. Nov. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Do., 5. Nov. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Mi., 4. Nov. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Di., 3. Nov. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Mo., 2. Nov. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Fr., 30. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Do., 29. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Di., 27. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Mo., 26. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Fr., 23. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Do., 22. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Mi., 21. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Di., 20. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Mo., 19. Okt. | Thann 14:22 | 0 min | — |
| Fr., 16. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Do., 15. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Mi., 14. Okt. | Kruth 14:55 | 0 min | — |
| Di., 13. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Mo., 12. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Fr., 9. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Do., 8. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Mi., 7. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Di., 6. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Mo., 5. Okt. | Kruth 14:54 | 0 min | — |
| Do., 1. Okt. | StopPoint:OCETrain TER-8718264 14:52 | 0 min | — |
| Mi., 30. Sept. | StopPoint:OCETrain TER-8718264 14:52 | 0 min | — |
| Di., 29. Sept. | StopPoint:OCETrain TER-8718264 14:52 | 0 min | — |