C23+ 831772 Strasbourg – Sélestat
Hinweise für Zug 831772
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie C23+.
✓ Heutige Fahrt beendet
Heute, letzte Position Richtung Sélestat um 09:04 Keine Daten
- Strasbourg08:00
- Molsheim08:15
- Bischoffsheim08:24
- Goxwiller08:35
- Barr08:41
- Dambach-la-Ville08:56
- Sélestat09:05
Nächste Fahrt: Mittwoch 08:00 ab Strasbourg · Mi., 11. Nov.
Letzte 30 Tage
Ankunftsverspätung in Sélestat, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Verteilung · 90 Tage
4 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 0% · 0
- Pünktlich 100% · 4
- 3–10 min 0% · 0
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- — M n=0
- — D n=0
- — M n=0
- — D n=0
- — F n=0
- — S n=0
- 100% S n=4
Halte und Fahrplan
Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (15 Halte).
Noch nicht genug Fahrten, um die übliche Verspätung je Halt zu berechnen.
| Halt | Plan |
|---|---|
| 08:00 | |
| 08:07 / 08:08 | |
| 08:15 / 08:16 | |
| 08:18 | |
| 08:21 / 08:22 | |
| 08:24 / 08:25 | |
| 08:28 / 08:31 | |
| 08:35 | |
| 08:38 | |
| 08:41 / 08:45 | |
| 08:48 | |
| 08:51 | |
| 08:56 | |
| 09:00 / 09:01 | |
| 09:05 |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| So., 8. Nov. | Sélestat 09:04 | Keine Daten | — |
| So., 1. Nov. | Sélestat 09:07 | 0 min | — |
| So., 18. Okt. | Sélestat 09:07 | 0 min | — |
| So., 11. Okt. | Sélestat 09:06 | 0 min | — |
| So., 4. Okt. | StopPoint:OCETrain TE~59c6c663 09:06 | 0 min | — |