C4 23667
Alertes pour le train 23667
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne C4.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +34 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 20 sept. Max en route +60 min · dernière position vers 00000 +60 min
- ven. 25 sept. Max en route +52 min · dernière position vers 00000 +52 min
- jeu. 17 sept. Max en route +49 min · dernière position vers 00000 +49 min
- mar. 15 sept. Max en route +45 min · dernière position vers 00000 +45 min
- ven. 21 août Max en route +43 min · dernière position vers 00000 +43 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 14% · 10
- 3–10 min 7% · 5
- 10–30 min 18% · 13
- 30+ min 62% · 45
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=11
- 0% M n=9
- 30% M n=10
- 18% J n=11
- 18% V n=11
- 9% S n=11
- 20% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | 00000 22:59 | +34 min | +38 min |
| dim. 11 oct. | 00000 23:06 | +41 min | +44 min |
| sam. 10 oct. | 00000 22:58 | +33 min | +35 min |
| ven. 9 oct. | San Bernardo 22:57 | 0 min | +35 min |
| jeu. 8 oct. | San Bernardo 22:58 | +1 min | +35 min |
| mer. 7 oct. | 00000 23:01 | +2 min | +40 min |
| mar. 6 oct. | 00000 23:06 | +41 min | +44 min |
| lun. 5 oct. | 00000 22:59 | +30 min | +32 min |
| dim. 4 oct. | San Bernardo 22:59 | 0 min | +32 min |
| sam. 3 oct. | San Bernardo 22:58 | 0 min | +32 min |
| ven. 2 oct. | 00000 22:59 | 0 min | +32 min |
| jeu. 1 oct. | 00000 23:08 | +8 min | +39 min |
| mer. 30 sept. | 00000 23:00 | +31 min | +34 min |
| mar. 29 sept. | 00000 23:00 | +31 min | +33 min |
| lun. 28 sept. | 00000 23:02 | +34 min | +35 min |
| dim. 27 sept. | 00000 23:00 | +31 min | +32 min |
| sam. 26 sept. | 00000 23:02 | +33 min | +36 min |
| ven. 25 sept. | 00000 23:20 | +52 min | +52 min |
| jeu. 24 sept. | 00000 22:58 | +30 min | +33 min |
| lun. 21 sept. | 00000 23:02 | +33 min | +33 min |
| dim. 20 sept. | 00000 23:28 | +60 min | +60 min |
| sam. 19 sept. | 00000 23:05 | +37 min | +37 min |
| ven. 18 sept. | 00000 22:34 | +30 min | +30 min |
| jeu. 17 sept. | 00000 23:18 | +49 min | +49 min |
| mer. 16 sept. | 00000 23:04 | +35 min | +35 min |
| mar. 15 sept. | 00000 23:13 | +45 min | +45 min |
| lun. 14 sept. | 00000 23:10 | +41 min | +43 min |
| dim. 13 sept. | 00000 23:03 | +35 min | +35 min |
| sam. 12 sept. | 00000 22:59 | +30 min | +30 min |
| ven. 11 sept. | San Bernardo 23:23 | +28 min | +28 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.