C4 23619
Alertes pour le train 23619
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne C4.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 12 octobre +41 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 22 sept. Max en route +64 min · dernière position vers 00000 +64 min
- sam. 22 août Max en route +60 min · dernière position vers 00000 +60 min
- lun. 21 sept. Max en route +54 min · dernière position vers 00000 +54 min
- ven. 21 août Max en route +52 min · dernière position vers 00000 +52 min
- mer. 7 oct. Max en route +48 min · dernière position vers 00000 +48 min
Distribution · 90 jours
67 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 0% · 0
- 3–10 min 9% · 6
- 10–30 min 37% · 25
- 30+ min 54% · 36
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=7
- 0% M n=9
- 0% M n=9
- 0% J n=11
- 0% V n=10
- 0% S n=9
- 0% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 12 oct. | 00000 11:07 | +41 min | +41 min |
| dim. 11 oct. | San Bernardo 11:10 | +16 min | +40 min |
| sam. 10 oct. | San Bernardo 11:06 | +12 min | +30 min |
| ven. 9 oct. | 00000 11:02 | +6 min | +32 min |
| jeu. 8 oct. | San Bernardo 11:07 | +13 min | +40 min |
| mer. 7 oct. | 00000 11:14 | +48 min | +48 min |
| dim. 4 oct. | 00000 11:00 | +32 min | +32 min |
| ven. 2 oct. | 00000 11:10 | +14 min | +41 min |
| jeu. 1 oct. | 00000 11:13 | +17 min | +44 min |
| mer. 30 sept. | 00000 11:13 | +44 min | +44 min |
| mar. 29 sept. | 00000 11:10 | +42 min | +42 min |
| lun. 28 sept. | San Bernardo 11:20 | +27 min | +27 min |
| dim. 27 sept. | 00000 11:11 | +42 min | +42 min |
| ven. 25 sept. | 00000 10:57 | +29 min | +29 min |
| jeu. 24 sept. | San Bernardo 11:01 | +7 min | +29 min |
| mer. 23 sept. | 00000 11:14 | +45 min | +45 min |
| mar. 22 sept. | 00000 11:33 | +64 min | +64 min |
| lun. 21 sept. | 00000 11:22 | +54 min | +54 min |
| dim. 20 sept. | 00000 10:58 | +32 min | +32 min |
| sam. 19 sept. | 00000 10:27 | +25 min | +25 min |
| ven. 18 sept. | 00000 10:27 | +25 min | +25 min |
| jeu. 17 sept. | 00000 10:55 | +30 min | +30 min |
| mer. 16 sept. | San Bernardo 11:19 | +28 min | +28 min |
| mar. 15 sept. | 00000 11:03 | +37 min | +37 min |
| lun. 14 sept. | 00000 10:27 | +25 min | +25 min |
| dim. 13 sept. | 00000 10:55 | +29 min | +29 min |
| sam. 12 sept. | 00000 11:06 | +41 min | +41 min |
| ven. 11 sept. | 00000 11:03 | +37 min | +37 min |
| jeu. 10 sept. | 00000 11:01 | +36 min | +36 min |
| mer. 9 sept. | 00000 10:50 | Sans donnée | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.