RE 52535 Helsingør St. – Holbæk St.
Alertes pour le train 52535
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne RE.
Il n’a pas encore circulé aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 7 octobre Sans donnée
Prochain service: aujourd’hui 08:13 depuis Helsingør St. · jeu. 8 oct.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Holbæk St., en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Distribution · 90 jours
Pas encore de trajet avec retard final connu.
Ponctualité par jour de la semaine
- — L n=0
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- — S n=0
- — D n=0
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (25 arrêts).
| Arrêt | Horaire |
|---|---|
| 08:13 | |
| 08:16 / 08:17 | |
| 08:19 / 08:20 | |
| 08:23 / 08:24 | |
| 08:27 / 08:28 | |
| 08:32 / 08:33 | |
| 08:35 / 08:36 | |
| 08:39 / 08:40 | |
| 08:43 / 08:44 | |
| 08:48 / 08:49 | |
| 08:54 / 08:55 | |
| 09:00 / 09:02 | |
| 09:04 / 09:05 | |
| 09:08 / 09:12 | |
| 09:15 / 09:16 | |
| 09:20 | |
| 09:25 / 09:26 | |
| 09:30 / 09:31 | |
| 09:35 / 09:36 | |
| 09:39 / 09:41 | |
| 09:46 / 09:47 | |
| 09:52 / 09:53 | |
| 09:57 / 09:58 | |
| 10:02 / 10:03 | |
| 10:08 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 14 septembre 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 7 oct. | Holbæk St. 10:09 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Holbæk St. 10:09 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | Holbæk St. 10:10 | Sans donnée | — |
| dim. 4 oct. | Holbæk St. 10:09 | Sans donnée | — |
| sam. 3 oct. | Holbæk St. 10:37 | Sans donnée | — |