RE 50275 CPH Lufthavn – Roskilde St.
Avisos para el tren 50275
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea RE.
Hoy todavía no ha circulado
Último viaje registrado: sábado, 10 de octubre Sin dato
Próximo servicio: hoy 19:07 desde CPH Lufthavn · dom, 11 oct
Últimos 30 días
Retraso a la llegada a Roskilde St., en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Distribución · 90 días
Aún no hay viajes con retraso final conocido.
Puntualidad por día de la semana
- — L n=0
- — M n=0
- — X n=0
- — J n=0
- — V n=0
- — S n=0
- — D n=0
Paradas y horario
Horario del viaje más reciente según el GTFS del operador (9 paradas).
| Parada | Horario |
|---|---|
| 19:07 | |
| 19:09 / 19:10 | |
| 19:12 / 19:13 | |
| 19:18 / 19:20 | |
| 19:25 | |
| 19:29 / 19:31 | |
| 19:35 | |
| 19:40 / 19:41 | |
| 19:44 |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 14 de septiembre de 2026.
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| sáb, 10 oct | Roskilde St. 19:45 | Sin dato | — |
| vie, 9 oct | Slagelse St. 20:20 | Sin dato | — |
| jue, 8 oct | Slagelse St. 20:20 | Sin dato | — |
| mié, 7 oct | Slagelse St. 20:20 | Sin dato | — |
| mar, 6 oct | Slagelse St. 20:20 | Sin dato | — |
| lun, 5 oct | Slagelse St. 20:20 | Sin dato | — |
| sáb, 3 oct | Roskilde St. 19:43 | Sin dato | — |
| vie, 2 oct | Slagelse St. 20:19 | Sin dato | — |
| jue, 1 oct | Slagelse St. 20:18 | Sin dato | — |
| mié, 30 sept | Slagelse St. 20:18 | Sin dato | — |
| mar, 29 sept | Slagelse St. 20:18 | Sin dato | — |
| lun, 28 sept | Slagelse St. 20:18 | Sin dato | — |