76 1845 Skørping St. – Hirtshals St.
Hinweise für Zug 1845
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie 76.
Fährt heute nicht
Letzte erfasste Fahrt: Freitag, 9. Oktober Keine Daten
Nächste Fahrt: Montag 18:22 ab Skørping St. · Mo., 19. Okt.
Letzte 30 Tage
Ankunftsverspätung in Hirtshals St., in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Verteilung · 90 Tage
Noch keine Fahrten mit bekannter Endverspätung.
Pünktlichkeit nach Wochentag
- — M n=0
- — D n=0
- — M n=0
- — D n=0
- — F n=0
- — S n=0
- — S n=0
Halte und Fahrplan
Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (20 Halte).
| Halt | Plan |
|---|---|
| 18:22 | |
| 18:27 | |
| 18:34 | |
| 18:38 | |
| 18:43 / 18:51 | |
| 18:53 | |
| 18:56 / 18:57 | |
| 19:11 / 19:12 | |
| 19:18 | |
| 19:26 / 19:34 | |
| 19:35 | |
| 19:36 | |
| 19:38 | |
| 19:39 | |
| 19:44 | |
| 19:47 | |
| 19:50 | |
| 19:52 | |
| 19:54 | |
| 19:57 |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 14. September 2026.
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Fr., 9. Okt. | Hirtshals St. 19:58 | Keine Daten | — |
| Do., 8. Okt. | Hirtshals St. 19:58 | Keine Daten | — |
| Mi., 7. Okt. | Hirtshals St. 19:58 | Keine Daten | — |
| Di., 6. Okt. | Hirtshals St. 19:58 | Keine Daten | — |
| Mo., 5. Okt. | Hirtshals St. 19:58 | Keine Daten | — |
| Fr., 2. Okt. | Hirtshals St. 19:56 | Keine Daten | — |
| Do., 1. Okt. | Hirtshals St. 19:56 | Keine Daten | — |
| Mi., 30. Sept. | Hirtshals St. 19:56 | Keine Daten | — |
| Di., 29. Sept. | Hirtshals St. 19:56 | Keine Daten | — |
| Mo., 28. Sept. | Hirtshals St. 19:56 | Keine Daten | — |