Os 9676 9676
Alertes pour le train 9676
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Os 9676.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 3 oct. Max en route +11 min · dernière position vers — +10 min
- dim. 13 sept. Max en route +4 min · dernière position vers — +3 min
Distribution · 90 jours
23 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 91% · 21
- 3–10 min 4% · 1
- 10–30 min 4% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 91% S n=11
- 91% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 4 oct. | — 13:39 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | — 13:50 | +10 min | +11 min |
| lun. 28 sept. | — 13:40 | 0 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | — 13:40 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | — 13:40 | −1 min | — |
| dim. 20 sept. | — 13:40 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | — 13:40 | −1 min | — |
| dim. 13 sept. | — 13:43 | +3 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | — 13:41 | 0 min | — |
| dim. 6 sept. | — 13:40 | 0 min | — |
| sam. 5 sept. | — 13:40 | −1 min | — |
| dim. 30 août | — 13:40 | −1 min | — |
| sam. 29 août | — 13:40 | 0 min | +1 min |
| dim. 23 août | — 13:39 | −1 min | — |
| sam. 22 août | — 13:41 | 0 min | +2 min |
| dim. 16 août | — 13:40 | 0 min | +2 min |
| sam. 15 août | — 13:42 | +2 min | +4 min |
| dim. 9 août | — 13:41 | +1 min | +3 min |
| sam. 8 août | — 13:40 | 0 min | — |
| dim. 2 août | — 13:39 | −1 min | — |
| sam. 1 août | — 13:40 | −1 min | — |
| dim. 26 juil. | — 13:41 | 0 min | +2 min |
| sam. 25 juil. | — 13:39 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.