Sp 3060 3060
Alertes pour le train 3060
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Sp 3060.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 28 septembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +8 min · dernière position vers — +6 min
- sam. 25 juil. Max en route +13 min · dernière position vers — +6 min
- sam. 22 août Max en route +8 min · dernière position vers — +4 min
- sam. 26 sept. Max en route +3 min · dernière position vers — +3 min
Distribution · 90 jours
19 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 79% · 15
- 3–10 min 21% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 56% S n=9
- 100% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 28 sept. | — 16:06 | 0 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | — 16:06 | 0 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | — 16:10 | +3 min | +3 min |
| dim. 13 sept. | — 16:07 | +1 min | +2 min |
| sam. 12 sept. | — 16:08 | +1 min | +8 min |
| dim. 6 sept. | — 16:06 | 0 min | +6 min |
| sam. 5 sept. | — 16:07 | 0 min | +4 min |
| dim. 30 août | — 16:07 | 0 min | +4 min |
| sam. 29 août | — 16:07 | 0 min | +5 min |
| dim. 23 août | — 16:07 | +1 min | +1 min |
| sam. 22 août | — 16:10 | +4 min | +8 min |
| dim. 16 août | — 16:06 | 0 min | +6 min |
| sam. 15 août | — 16:12 | +6 min | +8 min |
| dim. 9 août | — 16:06 | 0 min | +4 min |
| sam. 8 août | — 16:06 | 0 min | +7 min |
| dim. 2 août | — 16:07 | 0 min | +5 min |
| sam. 1 août | — 16:07 | 0 min | — |
| dim. 26 juil. | — 16:08 | +2 min | +8 min |
| sam. 25 juil. | — 16:12 | +6 min | +13 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.