Os 303538 303538

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mer., jeu., ven. CZ

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 2 octobre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
60%
3/5 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
45%
5/11 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 11 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+9min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 23 sept. Max en route +12 min · dernière position vers — +12 min
  • mer. 30 sept. Max en route +9 min · dernière position vers — +9 min
  • mar. 29 sept. Max en route +7 min · dernière position vers — +7 min
  • dim. 27 sept. Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min
  • mar. 22 sept. Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min

Distribution · 90 jours

11 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 18% · 2
  • À l’heure 27% · 3
  • 3–10 min 45% · 5
  • 10–30 min 9% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=1
  • 0% M n=2
  • 0% M n=2
  • 100% J n=2
  • 100% V n=2
  • 0% S n=1
  • 0% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 2 oct.— 07:360 min—
jeu. 1 oct.— 07:37+2 min+2 min
mer. 30 sept.— 07:44+9 min+9 min
mar. 29 sept.— 07:42+7 min+7 min
lun. 28 sept.— 07:37+1 min+1 min
dim. 27 sept.— 07:40+4 min+4 min
sam. 26 sept.— 07:39+3 min+4 min
ven. 25 sept.— 08:05−2 min+2 min
jeu. 24 sept.— 07:33−2 min—
mer. 23 sept.— 07:47+12 min+12 min
mar. 22 sept.— 07:39+4 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.