Sp 301933 301933

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mar., mer., jeu., ven. CZ

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 2 octobre +14 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
0%
0/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
0%
0/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
—
Il faut au moins 5 trajets avec donnée (4 pour l’instant)
P90
—
Il faut au moins 5 trajets avec donnée (4 pour l’instant)

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 1 oct. Max en route +32 min · dernière position vers — +32 min
  • mar. 29 sept. Max en route +25 min · dernière position vers — +25 min
  • mer. 30 sept. Max en route +21 min · dernière position vers — +21 min
  • ven. 2 oct. Max en route +14 min · dernière position vers — +14 min

Distribution · 90 jours

4 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 0% · 0
  • 3–10 min 0% · 0
  • 10–30 min 75% · 3
  • 30+ min 25% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • 0% M n=1
  • 0% M n=1
  • 0% J n=1
  • 0% V n=1
  • — S n=0
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 2 oct.— 18:59+14 min+14 min
jeu. 1 oct.— 18:14+32 min+32 min
mer. 30 sept.— 19:07+21 min+21 min
mar. 29 sept.— 19:10+25 min+25 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.