Os 27217 27217 Luby u Chebu – Cheb

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Luby u Chebu 18:50 → Cheb 19:26 lun., mar., mer., jeu., ven. 0 h 36 min · 10 arrêts České dráhy, a.s.

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Cheb à 19:27 Sans donnée

  1. Luby u Chebu18:50
  2. Nový Kostel18:56
  3. Velký Luh19:02
  4. Vonšov19:10
  5. Nový Drahov19:13
  6. Tršnice19:18
  7. Cheb19:26

Prochain service: demain 18:50 depuis Luby u Chebu · jeu. 15 oct.

Prochain départ 18:50 demain · Luby u Chebu
Ponctualité 30 jours
46%
6/13 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 8 sans donnée
Ponctualité 90 jours
74%
40/54 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 54 complets · 0 partiels · 8 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +5 min

30 derniers jours

Retard à l’arrivée à Cheb, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 14 août Max en route +12 min · dernière position vers — +12 min
  • mar. 15 sept. Max en route +7 min · dernière position vers — +7 min
  • lun. 14 sept. Max en route +6 min · dernière position vers — +6 min
  • ven. 2 oct. Max en route +5 min · dernière position vers — +5 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +5 min · dernière position vers — +5 min

Distribution · 90 jours

54 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 74% · 40
  • 3–10 min 24% · 13
  • 10–30 min 2% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 80% L n=10
  • 82% M n=11
  • 82% M n=11
  • 73% J n=11
  • 55% V n=11
  • — S n=0
  • — D n=0

Arrêts et horaires

Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (10 arrêts).

ArrêtHoraire
18:50
18:53
18:56
19:02
19:07 / 19:08
19:10
19:13
19:15
19:18 / 19:19
19:26

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Cheb 19:27Sans donnée—
mar. 13 oct.Cheb 19:27Sans donnée—
lun. 12 oct.Cheb 19:28Sans donnée—
ven. 9 oct.Cheb 19:27Sans donnée—
jeu. 8 oct.Cheb 19:27Sans donnée—
mer. 7 oct.Cheb 19:27Sans donnée—
mar. 6 oct.Cheb 19:27Sans donnée—
lun. 5 oct.Cheb 19:27Sans donnée—
ven. 2 oct.— 19:50+5 min+5 min
jeu. 1 oct.— 19:51+5 min+5 min
mer. 30 sept.— 20:24+5 min+5 min
mar. 29 sept.— 19:51+5 min+7 min
ven. 25 sept.— 19:470 min+1 min
jeu. 24 sept.— 19:450 min+2 min
mer. 23 sept.— 19:470 min+1 min
mar. 22 sept.— 19:460 min+1 min
lun. 21 sept.— 19:49+3 min+3 min
ven. 18 sept.— 19:49+4 min+4 min
jeu. 17 sept.— 19:48+2 min+2 min
mer. 16 sept.— 19:47+2 min+2 min
mar. 15 sept.— 19:52+7 min+7 min
lun. 14 sept.— 19:52+6 min+6 min
ven. 11 sept.— 19:410 min—
jeu. 10 sept.— 19:43+3 min+4 min
mer. 9 sept.— 19:44+4 min+4 min
mar. 8 sept.— 19:39−1 min—
lun. 7 sept.— 19:410 min—
ven. 4 sept.— 19:44+3 min+4 min
jeu. 3 sept.— 19:39−1 min—
mer. 2 sept.— 19:400 min—