Os 14684 14684
Alertes pour le train 14684
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Os 14684.
Ne circule pas en ce moment
Dernier trajet enregistré : lundi 28 septembre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 22 août Max en route +44 min · dernière position vers — +43 min
- dim. 13 sept. Max en route +9 min · dernière position vers — +7 min
- dim. 23 août Max en route +7 min · dernière position vers — +6 min
- sam. 29 août Max en route +6 min · dernière position vers — +5 min
- sam. 15 août Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min
Distribution · 90 jours
18 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 61% · 11
- 3–10 min 33% · 6
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 6% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 50% S n=8
- 67% D n=9
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 28 sept. | — 13:54 | +2 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | — 14:18 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | — 13:54 | 0 min | — |
| dim. 20 sept. | — 13:53 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | — 13:54 | 0 min | +1 min |
| dim. 13 sept. | — 13:59 | +7 min | +9 min |
| sam. 12 sept. | — 13:55 | +2 min | +3 min |
| dim. 6 sept. | — 14:18 | 0 min | — |
| sam. 5 sept. | — 13:55 | +2 min | +3 min |
| dim. 30 août | — 13:53 | 0 min | +2 min |
| sam. 29 août | — 13:57 | +5 min | +6 min |
| dim. 23 août | — 13:58 | +6 min | +7 min |
| sam. 22 août | — 14:35 | +43 min | +44 min |
| dim. 16 août | — 13:53 | 0 min | — |
| sam. 15 août | — 13:56 | +4 min | +4 min |
| dim. 9 août | — 13:56 | +4 min | +5 min |
| sam. 8 août | — 13:55 | +3 min | +4 min |
| dim. 2 août | — 13:54 | +2 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.