R 1330 1330 Liberec – Ústí n. L. hl. n.
Alertes pour le train 1330
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne R 1330.
En circulation · mis à jour 14:51
Entre Zdislava et Rynoltice Sans donnée
Arrivée estimée à Ústí n. L. hl. n. 16:28 · 49 km/h
- Liberec14:28
- Zdislava14:49
- Rynoltice14:55
- Velký Grunov15:14
- Stružnice15:43
- Malá Veleň16:00
- Ústí n. L. hl. n.16:28
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Ústí n. L. hl. n., en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 10 août Max en route +64 min · dernière position vers — +57 min
- ven. 17 juil. Max en route +32 min · dernière position vers — +32 min
- dim. 6 sept. Max en route +25 min · dernière position vers — +24 min
- jeu. 30 juil. Max en route +19 min · dernière position vers — +19 min
- dim. 27 sept. Max en route +16 min · dernière position vers — +15 min
Distribution · 90 jours
82 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 29% · 24
- 3–10 min 52% · 43
- 10–30 min 16% · 13
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 25% L n=12
- 27% M n=11
- 36% M n=11
- 25% J n=12
- 42% V n=12
- 17% S n=12
- 33% D n=12
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (40 arrêts).
| Arrêt | Horaire | Aujourd’hui |
|---|---|---|
| 14:28 | Passé | |
| 14:33 | Passé | |
| 14:35 | Passé | |
| 14:38 | Passé | |
| 14:41 | Passé | |
| 14:42 | Passé | |
| 14:45 | Passé | |
| 14:49 | Passé | |
| 14:55 / 14:59 | ||
| 15:02 | ||
| 15:05 / 15:06 | ||
| 15:10 | ||
| 15:13 | ||
| 15:14 | ||
| 15:16 | ||
| 15:19 / 15:20 | ||
| 15:26 | ||
| 15:29 | ||
| 15:33 / 15:37 | ||
| 15:38 | ||
| 15:43 | ||
| 15:47 | ||
| 15:48 | ||
| 15:49 | ||
| 15:53 | ||
| 15:57 / 15:58 | ||
| 16:00 | ||
| 16:03 | ||
| 16:05 / 16:06 | ||
| 16:10 / 16:12 | ||
| 16:15 | ||
| 16:17 | ||
| 16:17 | ||
| 16:19 | ||
| 16:21 | ||
| 16:22 | ||
| 16:23 | ||
| 16:24 | ||
| 16:25 | ||
| 16:28 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Rynoltice 14:49Couverture partielle | Sans donnée | — |
| lun. 12 oct. | Ústí n. L. hl. n. 16:29 | Sans donnée | — |
| dim. 11 oct. | Ústí n. L. hl. n. 16:29 | Sans donnée | — |
| sam. 10 oct. | Ústí n. L. hl. n. 16:29 | Sans donnée | — |
| ven. 9 oct. | Ústí n. L. hl. n. 16:29 | Sans donnée | — |
| jeu. 8 oct. | Ústí n. L. hl. n. 16:29 | Sans donnée | — |
| mer. 7 oct. | Ústí n. L. hl. n. 16:29 | Sans donnée | — |
| mar. 6 oct. | Ústí n. L. hl. n. 16:29 | Sans donnée | — |
| lun. 5 oct. | — 16:48 | +8 min | +10 min |
| dim. 4 oct. | — 16:45 | +2 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | — 16:45 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | — 16:49 | +7 min | +7 min |
| jeu. 1 oct. | — 16:46 | +3 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | — 16:50 | +7 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | — 16:50 | +8 min | +10 min |
| lun. 28 sept. | — 16:54 | +11 min | +12 min |
| dim. 27 sept. | — 16:57 | +15 min | +16 min |
| sam. 26 sept. | — 16:55 | +12 min | +22 min |
| ven. 25 sept. | — 16:45 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | — 16:45 | +3 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | — 16:51 | +8 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | — 16:36 | +12 min | +12 min |
| lun. 21 sept. | — 16:30 | +7 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | — 16:34 | +8 min | +8 min |
| sam. 19 sept. | — 16:37 | +8 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | — 16:31 | +1 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | — 16:32 | +6 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | — 16:29 | +1 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | — 16:44 | +2 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | — 16:49 | +6 min | +7 min |