Os 11428 11428

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CZ

Ne circule pas en ce moment

Dernier trajet enregistré : vendredi 18 septembre +1 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (0/0 trajets avec donnée)
Couverture TR : 0 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
67%
10/15 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 15 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+5min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 2 sept. Max en route +12 min · dernière position vers — +8 min
  • mer. 16 sept. Max en route +10 min · dernière position vers — +6 min
  • jeu. 3 sept. Max en route +5 min · dernière position vers — +4 min
  • lun. 14 sept. Max en route +6 min · dernière position vers — +3 min
  • mer. 9 sept. Max en route +6 min · dernière position vers — +3 min

Distribution · 90 jours

15 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 67% · 10
  • 3–10 min 33% · 5
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 67% L n=3
  • 100% M n=3
  • 0% M n=3
  • 67% J n=3
  • 100% V n=3
  • — S n=0
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 18 sept.— 16:55+1 min+1 min
jeu. 17 sept.— 16:550 min+2 min
mer. 16 sept.— 17:00+6 min+10 min
mar. 15 sept.— 16:56+2 min+4 min
lun. 14 sept.— 16:58+3 min+6 min
ven. 11 sept.— 16:54−1 min—
jeu. 10 sept.— 16:55+1 min+3 min
mer. 9 sept.— 16:58+3 min+6 min
mar. 8 sept.— 16:550 min+2 min
lun. 7 sept.— 16:56+2 min+4 min
ven. 4 sept.— 16:57+2 min+2 min
jeu. 3 sept.— 16:58+4 min+5 min
mer. 2 sept.— 17:03+8 min+12 min
mar. 1 sept.— 16:550 min+1 min
lun. 31 août— 16:540 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.