Os 109349 109349

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mar., mer., jeu., ven. CZ

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 2 octobre +1 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
50%
3/6 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 6 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
75%
12/16 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 16 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +3 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 27 sept. Max en route +7 min · dernière position vers — +5 min
  • jeu. 30 juil. Max en route +4 min · dernière position vers — +4 min
  • mer. 30 sept. Max en route +3 min · dernière position vers — +3 min
  • mar. 29 sept. Max en route +3 min · dernière position vers — +3 min

Distribution · 90 jours

16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 19% · 3
  • À l’heure 56% · 9
  • 3–10 min 25% · 4
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 100% L n=2
  • 0% M n=1
  • 67% M n=3
  • 67% J n=3
  • 100% V n=3
  • 100% S n=2
  • 50% D n=2

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 2 oct.— 18:14+1 min+1 min
jeu. 1 oct.— 18:13+2 min+2 min
mer. 30 sept.— 18:16+3 min+3 min
mar. 29 sept.— 18:14+3 min+3 min
lun. 28 sept.— 18:30−2 min+1 min
dim. 27 sept.— 18:36+5 min+7 min
sam. 26 sept.— 18:29−2 min+1 min
ven. 25 sept.— 18:17+2 min+2 min
jeu. 24 sept.— 18:120 min—
mer. 23 sept.— 18:15+1 min+1 min
lun. 3 août— 18:16+1 min+1 min
dim. 2 août— 18:31−1 min+3 min
sam. 1 août— 18:30−2 min—
ven. 31 juil.— 18:15+1 min+1 min
jeu. 30 juil.— 18:17+4 min+4 min
mer. 29 juil.— 18:170 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.