Os 109324 109324
Alertes pour le train 109324
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Os 109324.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 2 octobre +67 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 2 oct. Max en route +67 min · dernière position vers — +67 min
- jeu. 30 juil. Max en route +6 min · dernière position vers — +6 min
- dim. 2 août Max en route +3 min · dernière position vers — +3 min
Distribution · 90 jours
20 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 85% · 17
- 3–10 min 10% · 2
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 5% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=3
- 100% M n=2
- 100% M n=3
- 67% J n=3
- 67% V n=3
- 100% S n=3
- 67% D n=3
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 2 oct. | — 12:29 | +67 min | +67 min |
| jeu. 1 oct. | — 11:24 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | — 11:19 | 0 min | — |
| mar. 29 sept. | — 11:26 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | — 11:22 | +2 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | — 11:20 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | — 11:22 | +2 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | — 11:22 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | — 11:25 | +2 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | — 11:22 | 0 min | — |
| lun. 3 août | — 11:19 | +2 min | +2 min |
| dim. 2 août | — 11:23 | +3 min | +3 min |
| sam. 1 août | — 11:20 | +2 min | +2 min |
| ven. 31 juil. | — 11:19 | 0 min | — |
| jeu. 30 juil. | — 11:26 | +6 min | +6 min |
| mer. 29 juil. | — 11:23 | 0 min | — |
| mar. 28 juil. | — 11:23 | +2 min | +2 min |
| lun. 27 juil. | — 11:24 | 0 min | — |
| dim. 26 juil. | — 11:19 | +2 min | +2 min |
| sam. 25 juil. | — 11:23 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.