R 100900 100900

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lun., ven., dim. České dráhy, a.s.

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre −5 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
50%
2/4 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
50%
8/16 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 16 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+3min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+25min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 21 août Max en route +36 min · dernière position vers — +34 min
  • ven. 4 sept. Max en route +40 min · dernière position vers — +25 min
  • dim. 23 août Max en route +27 min · dernière position vers — +25 min
  • dim. 16 août Max en route +12 min · dernière position vers — +11 min
  • ven. 18 sept. Max en route +14 min · dernière position vers — +8 min

Distribution · 90 jours

16 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 19% · 3
  • À l’heure 31% · 5
  • 3–10 min 25% · 4
  • 10–30 min 19% · 3
  • 30+ min 6% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 0% L n=1
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • 50% V n=8
  • — S n=0
  • 57% D n=7

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 4 oct.— 23:01−5 min+9 min
ven. 2 oct.— 23:08+3 min+14 min
lun. 28 sept.— 23:12+5 min+13 min
ven. 25 sept.— 23:02−5 min+17 min
dim. 20 sept.— 23:07+2 min+22 min
ven. 18 sept.— 23:13+8 min+14 min
dim. 13 sept.— 23:12+7 min+18 min
ven. 11 sept.— 23:04−3 min+10 min
dim. 6 sept.— 23:08+2 min+16 min
ven. 4 sept.— 23:31+25 min+40 min
dim. 30 août— 23:050 min+10 min
ven. 28 août— 23:08+2 min+16 min
dim. 23 août— 23:15+25 min+27 min
ven. 21 août— 23:24+34 min+36 min
dim. 16 août— 23:02+11 min+12 min
ven. 14 août— 22:52+2 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.