R 100849 100849

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Tous les jours CZ

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : vendredi 2 octobre +11 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
33%
4/12 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
33%
4/12 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+6min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +6 min
P90
+11min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +11 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mar. 22 sept. Max en route +12 min · dernière position vers — +12 min
  • ven. 2 oct. Max en route +11 min · dernière position vers — +11 min
  • mar. 29 sept. Max en route +11 min · dernière position vers — +9 min
  • mer. 30 sept. Max en route +8 min · dernière position vers — +7 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +6 min · dernière position vers — +6 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 17% · 2
  • À l’heure 17% · 2
  • 3–10 min 50% · 6
  • 10–30 min 17% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 50% L n=2
  • 0% M n=2
  • 0% M n=2
  • 50% J n=2
  • 50% V n=2
  • 100% S n=1
  • 0% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 2 oct.— 14:24+11 min+11 min
jeu. 1 oct.— 14:18+6 min+6 min
mer. 30 sept.— 14:20+7 min+8 min
mar. 29 sept.— 14:21+9 min+11 min
lun. 28 sept.— 14:11−1 min+7 min
dim. 27 sept.— 14:18+6 min+6 min
sam. 26 sept.— 14:130 min—
ven. 25 sept.— 14:08−4 min—
jeu. 24 sept.— 14:10−3 min+1 min
mer. 23 sept.— 14:19+6 min+11 min
mar. 22 sept.— 14:24+12 min+12 min
lun. 21 sept.— 14:16+3 min+8 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.