SC 100502 100502

Voir la ligne SC 100502

lun., dim. České dráhy, a.s.

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre −5 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

—

Trop peu de données (2/2 trajets avec donnée)

Couverture TR : 2 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

20%

1/5 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+9min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+12min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 26 juil. Max en route +12 min · dernière position vers — +12 min
dim. 20 sept. Max en route +13 min · dernière position vers — +11 min
lun. 28 sept. Max en route +16 min · dernière position vers — +9 min
dim. 2 août Max en route +6 min · dernière position vers — +6 min

Distribution · 90 jours

5 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 20% · 1
À l’heure 0% · 0
3–10 min 40% · 2
10–30 min 40% · 2
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

0% L n=1
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
25% D n=4

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 4 oct.	— 19:33	−5 min	+4 min
lun. 28 sept.	— 19:49	+9 min	+16 min
dim. 20 sept.	— 17:23	+11 min	+13 min
dim. 2 août	— 19:44	+6 min	+6 min
dim. 26 juil.	— 19:54	+12 min	+12 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.