EC 100116 100116

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CZ

Ne circule pas en ce moment

Dernier trajet enregistré : dimanche 20 septembre +12 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (0/0 trajets avec donnée)
Couverture TR : 0 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
14%
1/7 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 7 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+16min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+31min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 19 sept. Max en route +37 min · dernière position vers — +37 min
  • ven. 7 août Max en route +27 min · dernière position vers — +27 min
  • mer. 9 sept. Max en route +21 min · dernière position vers — +21 min
  • jeu. 10 sept. Max en route +16 min · dernière position vers — +16 min
  • lun. 7 sept. Max en route +13 min · dernière position vers — +13 min

Distribution · 90 jours

7 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 14% · 1
  • 3–10 min 0% · 0
  • 10–30 min 71% · 5
  • 30+ min 14% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 0% L n=1
  • 100% M n=1
  • 0% M n=1
  • 0% J n=1
  • 0% V n=1
  • 0% S n=1
  • 0% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 20 sept.— 11:05+12 min+12 min
sam. 19 sept.— 14:41+37 min+37 min
jeu. 10 sept.— 14:21+16 min+16 min
mer. 9 sept.— 14:24+21 min+21 min
mar. 8 sept.— 14:06−1 min—
lun. 7 sept.— 14:20+13 min+13 min
ven. 7 août— 14:33+27 min+27 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.