S14 4526 Aarau – Schöftland
Avisos para el tren 4526
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea S14.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy ya llegó a Schöftland a las 11:18 0 min
- Aarau10:54
- Distelberg10:57
- Unterentfelden Oberdorf11:00
- Muhen Nord11:04
- Mittelmuhen11:11
- Hirschthal11:15
- Schöftland11:18
Próximo servicio: mañana 10:54 desde Aarau · sáb, 14 nov
Últimos 30 días
Retraso a la llegada a Schöftland, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Distribución · 90 días
34 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 0% · 0
- En hora 100% · 34
- 3–10 min 0% · 0
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 100% L n=6
- 100% M n=6
- 100% X n=6
- 100% J n=5
- 100% V n=6
- 100% S n=5
- — D n=0
Paradas y horario
Horario del viaje más reciente según el GTFS del operador (14 paradas).
Últimos 90 días, 34 viajes. En las paradas intermedias es una estimación a partir del retraso en origen y en destino. Los retrasos de más de 2 h cuentan como «> 2 h»: nuestros datos no los miden con exactitud.
| Parada | Horario | Normalmente | 9 de cada 10 días |
|---|---|---|---|
| 10:54 | 1 min antes | 1 min antes | |
| 10:55 | ≈ 1 min antes | ≈ 1 min antes | |
| 10:57 | ≈ 1 min antes | ≈ 1 min antes | |
| 10:59 | ≈ 1 min antes | ≈ 1 min antes | |
| 11:00 | ≈ 1 min antes | ≈ 1 min antes | |
| 11:02 | ≈ 1 min antes | ≈ en hora | |
| 11:04 | ≈ en hora | ≈ en hora | |
| 11:04 | ≈ en hora | ≈ en hora | |
| 11:10 | ≈ en hora | ≈ en hora | |
| 11:11 | ≈ en hora | ≈ en hora | |
| 11:13 | ≈ en hora | ≈ en hora | |
| 11:15 | ≈ en hora | ≈ en hora | |
| 11:16 | ≈ en hora | ≈ +1 min | |
| 11:18 | en hora | +1 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.
¿Llegaré a mi transbordo?
Elige dónde te bajas y cuántos minutos tienes hasta tu siguiente tren. Lo calculamos con lo que ha hecho este tren los últimos 90 días.
Incluye el tiempo para cambiar de andén. Es una estimación con datos pasados, no una garantía. Los días con más de 2 h de retraso cuentan como transbordo perdido.
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| vie, 13 nov | Schöftland 11:19 | 0 min | — |
| jue, 12 nov | Schöftland 11:19 | −1 min | — |
| mié, 11 nov | Schöftland 11:19 | +1 min | +1 min |
| mar, 10 nov | Schöftland 11:19 | +1 min | — |
| lun, 9 nov | Schöftland 11:19 | −1 min | — |
| sáb, 7 nov | Schöftland 11:19 | 0 min | — |
| vie, 6 nov | Schöftland 11:19 | +1 min | — |
| jue, 5 nov | Schöftland 11:19 | −1 min | — |
| mié, 4 nov | Schöftland 11:19 | 0 min | — |
| mar, 3 nov | Schöftland 11:19 | +1 min | — |
| lun, 2 nov | Schöftland 11:19 | −1 min | — |
| sáb, 31 oct | Schöftland 11:20 | +1 min | — |
| vie, 30 oct | Schöftland 11:19 | 0 min | — |
| jue, 29 oct | Schöftland 11:19 | Sin dato | — |
| mié, 28 oct | Schöftland 11:20 | +1 min | — |
| mar, 27 oct | Schöftland 11:20 | 0 min | — |
| lun, 26 oct | Schöftland 11:20 | −1 min | — |
| sáb, 24 oct | Schöftland 11:19 | 0 min | — |
| vie, 23 oct | Schöftland 11:19 | 0 min | — |
| jue, 22 oct | Schöftland 11:19 | −1 min | — |
| mié, 21 oct | Schöftland 11:20 | +1 min | — |
| mar, 20 oct | Schöftland 11:20 | 0 min | — |
| lun, 19 oct | Schöftland 11:19 | −1 min | — |
| sáb, 17 oct | Schöftland 11:20 | +1 min | — |
| vie, 16 oct | Schöftland 11:19 | 0 min | — |
| jue, 15 oct | Schöftland 11:19 | −1 min | — |
| mié, 14 oct | Schöftland 11:20 | +1 min | +1 min |
| mar, 13 oct | Schöftland 11:20 | 0 min | — |
| lun, 12 oct | Schöftland 11:19 | −1 min | — |
| sáb, 10 oct | Schöftland 11:20 | 0 min | — |