S90 25911 Giubiasco – Mendrisio
Alertes pour le train 25911
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne S90.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui il est arrivé à Mendrisio à 08:13 −1 min
- Giubiasco07:24
- Mezzovico07:38
- Lamone-Cadempino07:46
- Paradiso07:54
- Melide07:59
- Capolago-Riva S. Vitale08:07
- Mendrisio08:13
Prochain service: demain 07:24 depuis Giubiasco · ven. 9 oct.
30 derniers jours
Retard à l’arrivée à Mendrisio, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Distribution · 90 jours
7 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 43% · 3
- À l’heure 57% · 4
- 3–10 min 0% · 0
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=1
- 100% M n=1
- 100% M n=1
- 100% J n=1
- — V n=0
- 100% S n=1
- 100% D n=2
Arrêts et horaires
Horaire du trajet le plus récent selon le GTFS de l’opérateur (12 arrêts).
| Arrêt | Horaire |
|---|---|
| 07:24 | |
| 07:34 | |
| 07:38 | |
| 07:43 | |
| 07:46 | |
| 07:51 / 07:52 | |
| 07:54 | |
| 07:59 | |
| 08:03 | |
| 08:07 | |
| 08:10 | |
| 08:13 |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 8 oct. | Mendrisio 08:14 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Mendrisio 08:14 | 0 min | — |
| mar. 6 oct. | Mendrisio 08:13 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | Mendrisio 08:13 | −1 min | — |
| dim. 4 oct. | Mendrisio 08:13 | −1 min | — |
| dim. 27 sept. | Mendrisio 19:12 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | Mendrisio 19:12 | −1 min | — |