КПВ 72211 Лом – Брусарци
Hinweise für Zug 72211
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie КПВ.
✓ Heutige Fahrt beendet
Heute in Брусарци angekommen um 17:40 0 min
- Лом17:15
- Момин Брод17:19
- Трайково17:23
- Сталийска Махала17:26
- Василовци17:31
- Крива Бара17:35
- Брусарци17:40
Nächste Fahrt: morgen 17:15 ab Лом · Do., 15. Okt.
Letzte 30 Tage
Ankunftsverspätung in Брусарци, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Verteilung · 90 Tage
9 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 0% · 0
- Pünktlich 100% · 9
- 3–10 min 0% · 0
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 100% M n=2
- 100% D n=1
- 100% M n=2
- 100% D n=1
- 100% F n=1
- 100% S n=1
- 100% S n=1
Halte und Fahrplan
Fahrplan der letzten Fahrt laut GTFS des Betreibers (7 Halte).
| Halt | Plan |
|---|---|
| 17:15 | |
| 17:19 / 17:20 | |
| 17:23 / 17:24 | |
| 17:26 / 17:27 | |
| 17:31 / 17:32 | |
| 17:35 / 17:36 | |
| 17:40 |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 5. Oktober 2026.
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Mi., 14. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |
| Di., 13. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |
| Mo., 12. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |
| So., 11. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |
| Sa., 10. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |
| Fr., 9. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |
| Do., 8. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |
| Mi., 7. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |
| Di., 6. Okt. | Брусарци 17:41 | Keine Daten | — |
| Mo., 5. Okt. | Брусарци 17:41 | 0 min | — |