C40

Linie C40

· SNCF VOYAGEURS

Clermont – Ferrand – Volvic

3 Strecken
341 Fahrten
2 Züge jetzt

Zuverlässigkeit · Letzte 30 Tage

C40 in Frankreich · ohne C40 in Schweiz

79%

kommen mit < 3 min an (524 von 664 gemessenen Fahrten)

+2,7 min

gewichtete mittlere Verspätung

Kleine Stichprobe: ~22 gemessene Fahrten pro Tag von ~36 gesehenen Zügen. 1 Tage mit weniger als 5 Fahrten sind schraffiert.

Zeige auf einen Balken oder fokussiere ihn, um den Tag zu sehen.

Mittlere Verspätung nach Tag und Stunde

Letzte 5 Wochen · Ortszeit Europe/Paris

036912151821

Zu früh < −1 minPünktlich −1 bis 3 minLeicht 3 bis 10 minVerspätet 10 bis 30 minStark ≥ 30 min Keine Daten

Zeige auf eine Zelle oder fokussiere sie, um die mittlere Verspätung zu sehen.

Fahrplan

Sonntag, 4. Okt. · an diesem Tag verkehrende Fahrten

→ Metz · Lille Flandres · Nachmittag
Lille Flandres	Seclin	Phalempin	Libercourt	Ostricourt	Leforest	Pont de la Deûle	Douai	Clermont-Ferrand	Clermont la Rotonde	Royat - Chamalières	Durtol - Nohanent	Volvic	Lille Flandres	Ronchin	Wattignies - Templemars	Seclin	Phalempin	Libercourt	Ostricourt	Leforest	Pont de la Deûle	Douai	Nancy	Champigneulles	Frouard	Pompey	Belleville	Marbache	Dieulouard	Pont-à-Mousson	Vandières	Pagny-sur-Moselle	Novéant-sur-Moselle	Ancy-sur-Moselle	Ars-sur-Moselle	Metz
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	12:28	12:33	12:36	12:39	kein Halt	12:43	12:48	12:53	kein Halt	13:01	13:07	13:11	13:14	13:21
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	12:33	12:36	12:41	12:47	12:59	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	12:35	12:41	12:45	12:50	12:55	12:59	13:03	13:07	13:11	13:15	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	14:18	14:15	14:08	14:02	13:50	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	15:25	15:19	15:15	15:10	15:05	15:01	14:56	14:53	14:49	14:44	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	14:54	kein Halt	15:01	15:04	15:09	kein Halt	15:13	15:19	15:24	15:28	15:33	15:36	15:40	15:47
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	16:29	16:34	16:37	16:40	kein Halt	16:44	16:48	16:54	kein Halt	17:01	17:05	17:09	17:13	17:21
17:29	17:53	18:02	18:16	18:25	18:33	18:41	18:49	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	17:38	17:41	17:46	17:52	18:04	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt
kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	18:27	18:21	18:17	18:12	18:05	18:00	17:56	17:52	17:48	17:43	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt	kein Halt

10 Abfahrten (nachmittag) · Spalten in Fahrtrichtung Lille Flandres → Metz „—“ = der Zug hält dort nicht

Strecken (3)

Jetzt live

Aktive Züge: 2
Pünktlich: 100%; von 2 Zügen mit Verspätungsdaten
Ø Verspätung: 0 min

Daten: GTFS-Fahrplan des Betreibers; Pünktlichkeit und Verspätungen von TrainsRadar aus Echtzeitpositionen gemessen. Zeiten in Ortszeit · Europe/Paris

Zuverlässigkeit · Letzte 30 Tage

Mittlere Verspätung nach Tag und Stunde

Fahrplan

Strecken (3)

Jetzt live

Bahnhöfe (45)